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2019/10/19 06:11 配信のニュース

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2019年10月19日 06:11

  • 3気筒1リッターのターボエンジンがないので今回の4代目FITはスルー。今の2代目のフィットくんをいつまで乗り続けるのか悩む。(´・ω・`)
    • 2019年10月20日 09:42
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  • 名前を変えた方がいい
    • 2019年10月20日 09:20
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  • ホンダの4輪部門は赤字だしいい加減に他社と組む事を考えなきゃいかんだろ。自動車業界の先を見据えてトヨタが賢く動いてるからもう手遅れだと思うけど。
    • 2019年10月20日 09:02
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  • レバー操作とワイヤーじゃあアカンのか?電気操作だと雨に弱くなりそうな気がする19号明け。
    • 2019年10月20日 08:57
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  • ヤリスがライバルとなるなら慌てなくても安心品質で出してくれれば良い気がする。
    • 2019年10月20日 08:50
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  • おや、まあ…
    • 2019年10月20日 06:27
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  • 現行フィットもハイブリッドの制御系でコケたよね。N-WGNと同じ電動パーキングブレーキ使ってたらしい。ホンダもついてないな。
    • 2019年10月20日 03:48
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  • コペンもそうだったが初期デザインが良かったよなフィットも
    • 2019年10月20日 03:39
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  • ホンダだと書き方がソフトだな!朝日新聞さんよw
    • 2019年10月20日 03:00
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  • 不具合が解消できないのはホンダらしいw
    • 2019年10月20日 02:55
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  • 自動運転を見据えて採用したんだろうけど、ちと慌てたな。不具合無くなるまでお客さんに売っちゃダメ。
    • 2019年10月20日 02:49
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  • これが「今」のアホンダラクオリティです!ざまぁみろwww大嫌いなんだよね!!ここの四輪部門も乗ってる連中もさ。他の部門はユーザー合わせて素晴らしいのにね。
    • 2019年10月20日 01:21
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  • ライバルのヴィッツは安定して売れてるのに、そんなんだからトヨタに勝てないんだよ
    • 2019年10月20日 00:32
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  • ミッションの次はブレーキか…次はエンジン+巨額訴訟かな?倒産したいの?
    • 2019年10月20日 00:18
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