しかしカーブミラー見ないで突っ込んで来る車の多い事。何の為に付いてるか考えてほしい。 急いでる人は煽るでしょうね。時間がある人は煽らない。まっ夏から厳しくなるからね。一発免取らしい。

こういった煽り運転するバカ共は大半が被害妄想が激しく自意識過剰な奴が多い。 難しいとは思うけどそもそもこんな輩と同乗者には二度と免許証を更新させない様にしないと無くならないと思いますね。

制限速度以下で走るのは問題ないと言い張らずに、自己中心的な運転はやめましょう！でいいんじゃない？制限速度以下で走る場合は、常識や良識の範囲内で！って事で　互いに思いやりを持ってって事で。

追い抜かれたから煽る心理がどうしてもわかんないｗ

コロナ禍によって、車の運転で鬱憤晴らしをする輩が多くなってます。長年運転してると、ちょっとした運転行動でわかります。あおりの増加もその影響が大きいと思われますが、そういうのは運転不適合者。

煽る奴は頭おかしい。

素直に道を譲る。強引な合流や割込みをしない。 それだけで煽られる側も煽る側も減るのに、譲り合いの心の余裕が無い人が多い日本の道路事情。 慢性的な渋滞等混雑する道路の作り方にも問題あるんだよ。

首都高殆どの区間が60km/h制限だが実勢速度は100〜120km/h。覆面パトカーですら80〜90km/hで巡航(取締せず)。　杓子定規も大概にしなよ。特に1車線なら兎も角追い越し車線をチンタラドヤ顔で走ってる奴。

譲れない状況のに煽る奴はクズだが、譲れる状況なのに断固として譲らないやつもまたクズ。争いは同レベルでしか発生しない。

加害者の96%は男性←女性も居るんですね。ε-(´∀｀; )

煽られ運転もありますね。やはり譲り合い運転が必須です。 こういうのは免許講習で教えるのかな？最近亀によく遭遇します。

「こいつと一緒にいるなんて恥ずかしい」と思わないとしたら同乗者も同レベル

78%は同乗者がいなかった。22%は同乗者あり。同じ意味だけどさー・・タイトル見ると多いってこと？になっちゃう。これどう分析すればいいデータなの？