ＡＴじゃなくても危険だし。

そもそもパワステとブレーキのマスターバックが付いていない俺のクルマなら安心。 しかもMTだから死角は無い。

運転者の判断力欠如が原因なのに、どうして構造に欠陥があるみたいな書き方するのかな　全国のATさんは名誉毀損で訴えて良いと思う　(´・×・｀　)

具体的な車種を知りたいものだ。圧縮比を上げて効率化したエンジンが出回っているが、同時にノッキングの危険も。同様の事故は増えるのはないか。

急な坂だと重力で自然に引っ張られるから怖い。下りの急坂でちょっとバックした直後とか起こりそう。私は自分が運転する環境でそういう場所があるから分かるけど、そうでないとイメージできないと思う

少し想像力を働かせてみれば、結果的にそうならざるをえないシチュエーションはMTAT関係なく普通に起こりうると分かるはず。この問題の本質を理解出来ない（しない）人の、何と多い事よ……。

クラッチって安全装置でもあるからね。でもこれからEVやヒルスタートアシスト付きの車が圧倒的に増えるから大丈夫じゃない？

どんな物も､ある程度の緊張が必要｡楽になるほど､意識も散漫､狭い日本の社会じゃ､やはり運転免許以外に[適性]制が必要かと…。

こんなこともわからない奴が運転するから事故が減らないんだよ。

「Ｒレンジのまま前進」、「Ｄレンジのままブレーキを離して後退」で不具合が出た？　ヤクザのいちゃもんだな。　免許を取り上げろ！

ATもう何年も運転してないなー。うちにはMTしかない(;^_^A

坂道コロコロ

全車MTにしたらいいのに

車の構造に「興味無い」まま運転するからこうなる。そういう奴に限って基本的なルールすら守れない一時停止も出来ないベルトも締めない馬鹿な運転する特にオバハンは安全運転してたと言い張る始末。