運転手不足による物流コスト高を理由に、色々な物が上がっていますが…本当に末端の運転手さんとかに還元されているの⁇どこかで、ピンハネしているしか思えない。

廃業予備軍、プロ野球、相撲と同じで、最悪の条件で自分が潰れたら自己責任で終るような業界に誰が好き好んで行く？人が欲しければそれなりの労働条件と対価を払え！

スワローとかの一部の馬鹿が値下げするからこうなる

ワシも若い頃は4トンに乗ってたが手取年収は約340万位だった。運送屋は関西の会社でかなり良いとこだったがな。空き時間は眠れたからな。

｢中型免許｣創設でﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足深刻化→｢準中型免許｣創設も完全不発(;´д｀)そうじゃなくてトラック業務のほとんどが深夜労働しかないからです８時から５時勤務なんてありませんから人が嫌うの当たり前(´Д｀)

みなさんの言う通りだと思います。労働者なめた蔑ろにしたツケ。

販売、営業、接客、飲食なんかよりも余程よく見えるのだが…。

トラックを狙った駐禁取締りで、多くの宅配ドライバーが辞めました。あと、実際トラック業界は正社員雇用が少なく、ほとんどが契約社員で保証は無い。

トラックの乗務員さんに憧れて大型免許取得したけど、相当厳しいのね。現役の乗務員さんご苦労様です。

安月給・休憩は無くて当たりまえ・長時間労働の３点揃いだからだよ。ウチなんて血便出てるのに「若いから大丈夫ｗ」で病院行かせて貰えなくて結局難病になっちまったですよ