小田急唯一の鋼体車で重いはずの8000形でも車とぶつかって脱線することがあるのか

車両の復旧にかかる費用はいかほどか。作業人件費。振替輸送の費用。もっと発信しる。

昨日小田急利用して運転見合わせ遭遇。疲れた。

運転手の20代女性へ……免許を返納して二度と車に乗るな

これは復旧に時間かかるな。ツッコミどころはいくつかあるが死者が出ていない事や不通区間が限られているのが不幸中の幸いか・・・

渋谷から下北経由で小田原市内に戻ろうとしたん。そしたら、本厚で足止めくらって、結局厚木で相模線→東海道経由で帰ってきたん。ホンマに言う。遮断機鳴ったら止まれや！

衝突したのが小田急8000形だったけど、これがJRのE233系やメトロの16000系だったら目も当てられないぞ（修理費用の意味で）

ただ起きた場所的にはまだ運が良かった。事故後本厚木や伊勢原で折り返し運転可能な場所で起きたわけだしな。まぁ愛甲石田ユーザーは涙目だろうけど。

踏切音鳴ってるのに無理して侵入→結果前方詰まって立ち往生。 車の持ち主は車の故障と嘘ぶくも目撃証言でバレて体調崩して病院へ。

前の車が踏切を渡りきってないのに侵入してくるノータリンおるよな､この女もそのタイプやろ…これからは上のお口も下のお口もフル稼働して稼いで賠償金払うんやな

ピンポイントで職場と家の行き来の間が動いてないからね〜明日も動かなかったら仕事場行くのどうすりゃいいんだろ

踏切が鳴り始めてるのに無理やり突っ込んで動けなくなったんだって。頭悪いんだな

交差点や踏切の前方が渋滞している時は進入しないで手前で待つと自動車学校で指導を受けたと思うんだが授業居眠りして聞いていなかったのでしょうか？　という疑問があるような気がする