「CL500」はメルセデス、「LC500」はレクサスです。お間違え無きように！！(￣ー￣)

そのグリルがダサい事に気付けやん！ｗｗｗ

:　退屈したくないなら、走りの6速マニュアルを選択せよ。

いや、そのスピンドルなんたらが ダサいんだって(笑)!!

俺から言わせれば デザインが[退屈]じゃなくて[ブサイク]の間違いだと思うんだが....

デザインは「慣れる」ものです。プリウスもシエンタも何もかも「慣れ」ましたwww案外カッコよく見えるものです(BNR34GTRが好きですがwww)

そういえば今年は初代ソアラの発売から35年、RCより上級なクラスに位置するLCがそれだけの価値を持つ1台となりえるか…。

んー…レクサスも数量限定戦略でイヤーモデル出し続けたら？と思った。ただ、この LC、アメリカだし、日本じゃないからね。も

相当の腕前の豊田章男社長にとって、操縦性か眠いのは納得行かないだろう。レクサスの差別化の手本は、ＢＭＷのＭシリーズやベンツのＡＭＧだろう。Ｆシリーズをその様に育てて欲しい。

その『スピンドルグリル』が「デザインが退屈」と呼ばれる一番の要因だと思うんだが・・・。

レクサス 新型でイメージ刷新 ソアラに憧れるヤンキーとか青山学院のJDに一番人気だった頃のトヨタには戻らないし世界がそうじゃないからなあ…

FR-Sのレクサス版は欲しい

レクサスとか乗れる余裕が…（笑）