• このエントリーをはてなブックマークに追加

JR飯田橋駅 危険なホーム移設

240

2020年07月09日 13:27 毎日新聞

  • このホームまじで広くて怖かった((( ;゚Д゚)))
    • 2020年07月09日 14:34
    • イイネ!39
    • コメント0
  • まさにこの現場に携わってますが、隙間と引き換えに、諸々の乗り継ぎと東口が不便になり、ホームと階段が狭くなりますが、安全第一ってことで。神楽坂に行くのは便利になります('ω')ノ
    • 2020年07月09日 14:20
    • イイネ!34
    • コメント3
  • 上り方面を500メートル位伸ばせば… ←水道橋駅とくっつくよ。 ←飯田町駅復活じゃないかw https://mixi.at/abrWEBu
    • 2020年07月09日 15:21
    • イイネ!18
    • コメント3
  • ɽ�����Ĥ������դ��դ�������
    • 2020年07月09日 14:55
    • イイネ!16
    • コメント0
  • はい(^-^)/飯田橋のホームの隙間に足がはまりコケた事アリマス��������
    • 2020年07月09日 14:10
    • イイネ!14
    • コメント2
  • エリーナちゃんも落ちたって言ってた。名古屋だけど。
    • 2020年07月09日 13:56
    • イイネ!14
    • コメント0
  • 曲がってる上に列車がパンクしてるからね。安全になるのは良いことだ。 https://mixi.at/abrWEBu
    • 2020年07月09日 16:45
    • イイネ!12
    • コメント0
  • 飯田橋といえば、鉄道ジャーナル社のある所ですね。竹島紀元さんや、種村直樹さんなど、様々なライターが活躍されました。今の鉄道ジャーナルは、どうも雰囲気が変わりましたね。
    • 2020年07月09日 15:32
    • イイネ!10
    • コメント4
  • 「ホーム移設に伴い、JRから東西線、大江戸線への乗り換え時間が数分長くなり」→ まじ? 安全になるのはいいけれど、今でも東西線とか遠いのに、さらに遠くなるのか。
    • 2020年07月09日 14:56
    • イイネ!10
    • コメント0
  • 新宿から御茶ノ水方面に乗っていると、この右カーブの内側に飯田町貨物駅が見えた遠い日の思い出。
    • 2020年07月09日 14:02
    • イイネ!10
    • コメント1
  • このカーブのホームにホームドア設置は無理だよね。移動させて正解�ؤ�OK
    • 2020年07月09日 14:45
    • イイネ!9
    • コメント0
  • そりゃ丸いカーブに長さ20mもの四角い電車を置けば隙間は開くわな。移設に手間がかかったのは、新ホーム側の線路が急勾配で、これをなだらかにする工事を合わせてやったから。
    • 2020年07月10日 03:31
    • イイネ!7
    • コメント0
  • 私も他の駅で落ちそうになったことがありますから、こういうのは早く改善してほしいものです♪
    • 2020年07月09日 15:00
    • イイネ!7
    • コメント1
  • あぶにゃい。最初に作った時に、曲線に合わせて建築限界がうんたらとかで、ちゃんと計算されている、角度とかでわかっていただろうに。これで いいだ ろうて作っちゃったんだな。すき間33センチ、転落相次ぐ「都内で最も危険なホーム」解消へ JR飯田橋駅 (毎日新聞 - 07月09日 13:27)
    • 2020年07月09日 15:17
    • イイネ!6
    • コメント0
  • …東西線更に遠くなるんかよ(-"-;)���顼�áʴ���
    • 2020年07月09日 14:26
    • イイネ!6
    • コメント0
ニュース設定