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2021/05/11 18:45 配信のニュース

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2021年05月11日 18:45

  • そりゃあ主力車種に十年選手ばっかじゃ売れる訳無いわ。GTR、フェアレディ、エルグランド、マーチ、ジューク。8年選手にスカイライン、エクストレイル。挙句にキューブは廃止。経営陣はバカ過ぎだろ
    • 2021年05月11日 23:04
    • イイネ!17
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  • クロになる要素がドコに或るのだろうか(-_-;)
    • 2021年05月11日 19:55
    • イイネ!13
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  • なぜ欧米は執拗に消費税増税を日本へ催促したのか [SankeiBiz](産経新聞社)2013.11.13 https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1977213262&owner_id=67611045
    • 2021年05月13日 05:32
    • イイネ!12
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  • ■F35戦闘機の購入費をコロナ財源に… 現代ビジネス(講談社:2020.4.23) https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1977571838&owner_id=67611045
    • 2021年05月12日 05:04
    • イイネ!8
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  • e-POWER頼みの日産の技術開発に問題がある。ノートのプラットフォームは古く時代遅れの感がある。更にe-POWERの最大に弱点は高速燃費であり、高速燃費が伸びる内燃機関の車と比べると分が悪いのは否めない
    • 2021年05月11日 19:56
    • イイネ!8
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  • 日産の歴史は、権力抗争の歴史
    • 2021年05月11日 21:26
    • イイネ!7
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  • 販売のカギを握ると言われていた新型ノート。思ったより売れて無いのだろうな。セットオプションがいやらしい。こんな事するメーカーの車は買わない。
    • 2021年05月11日 19:56
    • イイネ!7
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  • 大手他社がやっていない旧車のメンテナンスや部品確保をすることで、整備費を稼ぐのがよいかと。魅力的な旧車は日産車がたくさん残っているんですから♪ →
    • 2021年05月12日 07:40
    • イイネ!6
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  • NISSANに関してはコロナのせいではないだろw
    • 2021年05月11日 19:54
    • イイネ!6
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  • こんだけ赤字で経営していけれるのが不思議。とりあえず役員は全員クビにして良くないか?ビジネスなんだから結果が全て。結果を出せない役員報酬なんて無駄金もいいとこ。成功報酬でいい。 https://mixi.at/a8fGnRt
    • 2021年05月11日 21:50
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  • 「日産は、カルロス・ゴーン前会長のもとで進めた拡大路線を修正。生産能力を減らす一方、新型車の開発や投入にアクセルを踏んでいる」  新しいフェアレディZに期待だね。
    • 2021年05月11日 21:02
    • イイネ!3
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  • 以前の事なので比較できないが中古車をリコールで入庫した時、日産ディーラーとトヨタディーラーの対応の違い 待っている間日産はお茶一杯も出なかった トヨタは、おもてなし具合が販売に繋がる
    • 2021年05月12日 07:12
    • イイネ!2
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  • 日産の場合は、コロナは関係なく、黒字になる要素がないと感じるが・・
    • 2021年05月11日 23:41
    • イイネ!2
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  • ゴーンに、無駄な金払いすぎ。
    • 2021年05月11日 21:37
    • イイネ!2
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  • 日産は潰れるんじゃないの?潰れそうになったら三菱商事に助けてもらうのかな?
    • 2021年05月11日 20:25
    • イイネ!2
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