充電1回で走行距離77キロかぁ。「出川哲朗の充電させてもらえませんか？」で導入したら充電１回で完走しそう(笑)。

カセット式バッテリーは車でもやって欲しい。

配達や送迎などの走る距離がある程度決まっている場合には現在の電気自動車でも対応出来るでしょうね。

バイクの屋根って意味有る？雨天走行で身体が濡れるのは防げ無いよね？

まさかの出○館カラー。

で、で、出〇館の　宣伝で見たような業務用スクーターに見える。これからは、高値が続くガソリン燃料の代わりにエコな充電式の電動スクーターが主流になるかな。

今やカブはビジネスバイクじゃなくなったし、ビジネス界隈のバイクが革新が早いですね。

業務用ならば需要は多いでしょう。それで、コストダウンして、一般向け電動バイクも安くなる・・・かな？

さてこうやって電動マシーンが増えて行って電気は、どうやって確保するのでしょう、やっぱり新型小型原発が必要だね

フル電動自転車は、免許獲って、ナンバー取ってから乗りましょうね( ´∀｀ )b

四輪部門とは違って二輪部門はホント素晴らしい。除雪機とかもだけど頑張ってるんだよね。なんで四輪部門だけあんなゴミしか作れない詐欺集団なのか甚だ疑問

【日本の半導体産業を徹底して潰したアメリカ】日本の半導体はなぜ沈んでしまったのか？（ヤフーニュース：2018/12/24）https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1978745811&owner_id=67611045

こう言う感じでじわじわと電動スクーターが普及していくのかな。

EV車だからCO2出さないと言うのは、嘘！当然、充電すれば電力を消費しCO2を排出する。それに航続距離が77ｋｍとなってるが、実質運転では更に少なくなる。其処までしてEV車に拘る必要性に？