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EU、条件付きでエンジン車容認へ

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2023年03月25日 23:00 時事通信社

  • 出来もしない事を安易に法律にするからこうなる。欧州ではwとかいってるのはお里がしれますな
    • 2023年03月26日 14:04
    • イイネ!49
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  • ほら始まった🤣脱原発()といい、出来もしねー事を言うから。結局は日本車叩きや綺麗事利権とでも言うか、意識高い系のいつもの欧州なんだよなwクリーンディーゼルはどうなったよ。SDGsはよ🤣
    • 2023年03月26日 01:15
    • イイネ!46
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  • そのうち「大容量バッテリーを使うEVやHVは環境に悪い。内燃機関こそが最もエコだ」とか言い出すんじゃないか?(自分らの都合で)
    • 2023年03月26日 12:34
    • イイネ!38
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  • ドイツがごねたことが大きいんだろうがもともと無理なんだよ、実際エネルギー効率悪いだろうし廃棄されたバッテリーどうするの?
    • 2023年03月26日 11:26
    • イイネ!31
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  • ハイハイ出ましたよー頭悪いEU勢特有の手のひらくるっくる芸笑 最初から無理って分かってんのに頭でっかちしかいないからな笑
    • 2023年03月26日 09:23
    • イイネ!27
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  • つぎは水素供給する技術が確立しないからって合成燃料以外の既存燃料も可と言い出すのに100兆ドラクマwww
    • 2023年03月26日 13:32
    • イイネ!25
    • コメント2
  • そもそもHV技術でトヨタや日本に勝てない+フォルクスワーゲングループのディーゼル不正を誤魔化すために「EV!EV!」に切り替えたのは周知の事実。そんな連中が出来るわけがない。
    • 2023年03月26日 13:03
    • イイネ!22
    • コメント0
  • 昨今のエネルギー事情やエンジンの部品を製造している工場からの大量の失業者を生み出すだけの政策だしな。 選択肢を設けずただそれだけってのは流石に乱暴すぎるってのを解ってない。
    • 2023年03月26日 09:36
    • イイネ!21
    • コメント0
  • なんだよ、もうギブアップ?だったら最初からこんな荒唐無稽な計画なんか立てるなよ。状況が厳しくなるとすぐルールを変えようとするヨーロッパのいつもの手。
    • 2023年03月26日 14:06
    • イイネ!20
    • コメント3
  • そもそも「CO2(二酸化炭素)が要因となって地球温暖化が起きている」というのは仮説に過ぎない。IPCCという政治的機関が爐發呂箋燭ν消呂ない瓩噺世辰討い襪世院
    • 2023年03月26日 11:30
    • イイネ!20
    • コメント4
  • ドイツはEUに貢物しまくって褐炭発電をCO2排出源から除外してもらった前科があるからな。ブリュッセルの腐敗ぶりは半端ない。
    • 2023年03月26日 14:11
    • イイネ!18
    • コメント0
  • 全てのエンジン車を禁止←出来やしない事を掲げて何になる?ε-(´∀`; )
    • 2023年03月26日 14:06
    • イイネ!18
    • コメント0
  • ほらみろ造れねぇ。 石油製品作ればガソリン、軽油、重油も出来るだろうし、電気作る迄のコストや環境負荷、エネルギー効率考えりゃ判るだろ。粘着してきたEV信者のコメント是非聞いてみたい。
    • 2023年03月26日 13:59
    • イイネ!18
    • コメント16
  • そろそろ自分たちの作ったルールが首を絞め始めた様子。電気自動車の必要数が足りない。欧州の電池メーカーが軒並み生産技術的問題を抱えている様子。溶剤ダメ、フッ素ダメ、化石燃料ダメって馬鹿なん?
    • 2023年03月26日 18:53
    • イイネ!16
    • コメント7
  • ということはMT車が残る可能性が出てきたと理解していいのかな?そうなら、とても嬉しい(^_^)
    • 2023年03月26日 10:15
    • イイネ!15
    • コメント1
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