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  • 気軽な働き方と引き換えに保障が無いって事だろうから、保障を要求するのは行き過ぎな気がする。だったらノルマのような責任を負ってこそイーブンなんじゃないのかな。
    • 2021年09月19日 10:16
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  • ウーバーはド底辺のやる仕事と思ってる。交通マナーもルールも知らない奴ばかりってのが理由。ユニオンはそこの指導もよろしくな。
    • 2021年09月19日 10:15
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  • ウーバーなんかを まっとうな労働だと思うほうがどうかしている。
    • 2021年09月19日 10:13
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  • 将来を見据えて堅実に生きようとする人たちは、こんな泡沫組織のメシ配達なんかやらないよ����ʴ򤷤����
    • 2021年09月19日 10:12
    • イイネ!3
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  • 何度も何度も同じ文言を繰り返して、その挙句文章が長くなってるという、最悪の記事だった。内容以上に、記事の悪辣さが目立ったな
    • 2021年09月19日 10:12
    • イイネ!46
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  • 「事故やケガの補償」は必要だが、「免停」になるとか、「配達中に先行車に近づきすぎ、急ブレーキの末に濡れた路面でスリップ、転倒した」は運転者の問題に感じる。
    • 2021年09月19日 10:12
    • イイネ!155
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  • そもそもまず、コイツら勘違いしているな。Uberは完全な「外資系企業」だぞ?日本の企業じゃない。ドライな関係なんだから、直ぐにクビ切るのは当たり前。アホかwww
    • 2021年09月19日 10:12
    • イイネ!78
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  • 路面凍結する真冬、どうなるんだろう。
    • 2021年09月19日 10:11
    • イイネ!1
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  • これはウーバーに限らずだけど日本の請負仕事というのはこういう事になりがちで、その癖安倍政権では請負の仕事を押し進めた訳だ、経団連が安く人を使いたいから。糞よ
    • 2021年09月19日 10:11
    • イイネ!4
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  • 怪我報告したら次は首かもって脅された…って…そりゃ事故ったり転んだりする奴に配達任せられないって判断されるの考えたら分かるよね???偏見になるけど→
    • 2021年09月19日 10:10
    • イイネ!5
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  • これはウーバーの稼ぎから組合費の捻出は義務化だな。収入減るよ。
    • 2021年09月19日 10:10
    • イイネ!2
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  • そんな苦情ばかり出る様な欠陥配達屋ならンなとこで仕事などしなきゃイイじゃん。
    • 2021年09月19日 10:09
    • イイネ!15
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  • そもそも個人事業主自体、人間扱いなどされてないのが世の必定。その分報酬がイイのなら良しと出来るが、UVERのギャラではね
    • 2021年09月19日 10:08
    • イイネ!1
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  • >ある日職場を通り過ぎてそのまま自転車で峠を越えていました。。。1度いいからやってみたい、職場、峠越えの離職。何で俺はこんな事をしているのだと悶々としながら
    • 2021年09月19日 10:08
    • イイネ!0
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  • まぁ休みを取るにも上司の機嫌や仕事の立て込み方を気にする必要も無いわけだから、それなりのメリットはあるよね?
    • 2021年09月19日 10:08
    • イイネ!1
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