電気自動車は、静かでイィですね。石油をダイレクトに使うエンジンよりイィです。火力発電所ではなくて、自然エネルギーを使って発電して電気自動車を動かす。

高くて買えなかったら、いくら高性能なEV車出したって無意識なんだよ。

その前に飲酒検知機能搭載車を作る方が先。あと全車ドラレコ標準化。保険業界も巻き込んで、標準装備されているのにレンズ潰したりして機能しなくなっているクルマが事故っても保険金支払わなきゃいい。

公道用の自動車はともかく、工場や製鉄所で使われる特重運搬車も非ガソリン化するのかな？

どうせＥＶなら、ピックアップトラック出してくれないもんかね？荷台に発電機を搭載すれば、電池切れの心配もなくなるし。・・・無意味？

リーフの加速感やワンペダルは面白いがやはり実用性からしたら発電機付きのe-Powerかな。しかしEVだらけになったらあの甲高い高周波に益々悩まされそうで嫌だなあ^_^ ; https://mixi.at/a1UnIC7

アメリカや中国は発電コストが低いのでメリット有りだが、問題は日本国内の発電コストを どう低減できるかだな 発電コスト高止まりのままでは ガラパゴス化しかねない。加えてCO2排出も・・・

日産ファンやめます。ベンツ買います。

30年だか40年を目標に45%を目指すみたいな記事をどっかで読んだが…世界シェアの話だっけか？何にしても日産は革新的な政策に出た https://mixi.at/a1UnIC7

なんで？いや、反対って訳じゃないけどなんで日欧？

テスラのようにセンスがあればなぁ。

やはりこの流れ！ガソリンスタンドとガソリンエンジン技術者には厳しい時代。

欧州では自然電力の研究が日本より進んでいる。 車載蓄電池も日本より高性能な物を開発するだろう。 巨大企業の経済を守ってる間に欧米に先を越される気がする。

ネックなのは価格だ。アクアがベースグレードでもエアコンを標準装備しているのに対し、ノートｅ−Ｐｏｗｅｒのベースグレードにはエアコンが無い。