後の幽霊列車である(^_^;)

無人地帯にほぼ雨の降らないようなところなので、導入ハードルが割と低かったのかも。

『一度に大量の鉄鉱石を運ぶため約240両の貨車が連なる列車の長さは2.4ｷﾛに達する』…『(2.4ｷﾛ先の駅に)お前はもう着いている!』(自動運転もついている!笑)

日本の車にもはよ

何かあった時が大変だな。異常発生地へ赴く時間と労力が膨大だなと考える。何もないに越したことはないがね。

自動運転が暴走してハッカーと鉄道作業員が飛び移り、連結外して、手動でブレーキかけて、街のギリギリ手前で止める映画が作れるね！ https://mixi.at/a5ertth

ペッパー君の出番

そのうち人間いらなくなって、少子化するんじゃ。。

鉄道なら自動運転でも自動車に比べたらリスクは少ないね。

鉄道の輸送効率は偉大だよ。これを放棄した国鉄は大きな間違いを犯したと言って過言ではない。【往復800ｷﾛを自動運転=世界初､貨物列車が実用化−豪】 (時事通信社 - 03/24 09:01)