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マツダ 新型「MAZDA3」を発売

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2019年05月24日 13:32 ITmedia ビジネスオンライン

  • 時期デミオも?この機会にダサいエンブレムも変えようぜ。デザインが良いのにホント残念。
    • 2019年05月25日 07:47
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  • 今度は定着しますかね?しかし、360万は笑う��դ�
    • 2019年05月25日 06:54
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  • つまりファミリア?
    • 2019年05月25日 06:16
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  • ついに「名前までコストダウン」ってことか? 日本でしか呼ばれていない車名エンブレムを造らなくて済む。如何に日本国内でこのクラスが売れてないか、と言う事なのかな。
    • 2019年05月25日 04:29
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  • 画像が分かりにくい。
    • 2019年05月25日 02:31
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  • マツダは外観はカッコイイんだよなぁ。トヨタも変な形の車作るのやめれ!
    • 2019年05月25日 02:09
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  • サイドとかハッチバックのお尻辺りの造形が凄まじい。トーションバーも工夫してるみたいだし乗ってみたいな。
    • 2019年05月25日 02:04
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  • リアがトーションバーでは。かなりのコストダウン、乗り心地をチェックした方が良いよ。 https://mixi.at/a8sNxoZ
    • 2019年05月25日 01:03
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  • アセロラ 笑。 https://mixi.at/a8sNxoZ
    • 2019年05月25日 01:02
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  • デ・デ・1、2、3〜♪ デ・デ・MAZDA3〜♪
    • 2019年05月25日 00:16
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  • リアシート周りがCH-Rより全然狭く圧迫感がある。天井がペラペラでトランポリンのよう。1.4トンもあるのにリアトーションビーム。 トヨタの方がよほど真面目。乗り比べたがカローラスポーツの方が出来は良い。
    • 2019年05月25日 00:10
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  • 歩行姿勢を引き出す?意味わからん。
    • 2019年05月25日 00:04
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  • うん?歩行姿勢?変形するんだな?w
    • 2019年05月24日 23:21
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  • デミオもMAZDA2になるんかなぁ。
    • 2019年05月24日 23:17
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  • 昔はハッチバックはだせぇデザインと思ってたが、荷物を積める便利さを考えると、ハッチバックの方が便利な気がする。
    • 2019年05月24日 23:15
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