扱える出力の限定は有っても良いが、ATの限定は無い方が良いと思う。バイクは売れても、それが趣味性を半減させて、離れていきそう。

当初国内では650迄しか生産していないから、という理由で排気量の上限が設けられた訳だけど、そもそもこれを設定した警察庁の役人がおかしい。

ほう、車検のないのは変わらずか!!大型電動バイクもいいかもな

「バイク」「650」この文字があるだけで、なんとなく嬉しくなる記事だった。

原付スリーターをミニカー登録するとノーヘルノーベルト運行できてしまうのはやめてほしいと思う

ほう。電動バイクってそんなに増えているのね。日本には少ないイメージだった

インビットに探知されないHBTを燃料に

いや、ハードルを下げすぎたのを是正しろ。デカいバイクはデカい車より態度がデカい…当てたら逃げるくせにケガすりゃ被害者面、渋滞時に車線をまたいでは車の間をジグザグだぞ？

大型AT免許自体無くせばええのにな。

まあ、オレには関係のない話やけどな・・・・　　初めから普通にMT取っておけばええってこっちゃ。

もう暴走族は絶滅したので、変な規制は撤廃してほしい。無事故無違反３年で限定解除とかにすれば？

出力で区別もイイが、車重でも限定した方が良い 290kgくらいを境に強化を 扱えん者が重量車を運転するのは危険 取り敢えずGL起こせないとダメとかw 大型免許人口半分かw

まあそうだろうな　やっとまともになったか

まあ大型二輪免許あるが、広沢商事のハーレー試乗会しか乗らないないわwww https://mixi.at/ai4xmAe