間違いなく、維持管理出来ないから作れば作っただけ危険性がどんどん増えて行く

高速鉄道を安全に維持管理する能力があればの話。シナみたいないい加減な国が、この先何十年と線路の保線や鉄橋、トンネルの保全が出来るとは思えないからねえ？

日本はリニアに移行します。w

事故が起きても救助活動や原因究明せず埋めてる時点でおかしい。

太陽、風力発電して備蓄する新幹線、電車もありでは、ハイブリッド使用で

高速鉄道にしろ空路にしろ「採算」ってのを度外視してる時点で論外、だと気付いてからがスタート。なのであんたらまだスタートすらしてないんだが？

信頼性のある航空機エンジンが安定供給されない国じゃ航空輸送なんてギャンブルすぎるし、そもそも海外航空が中国に乗り入れるのもあと数年で終わるだろ？韓国が終わったら次は中国、お前の番だぞｗ

めっちゃ遅れてるぞ。契約取っても納入できない、納入できてもコピー品、事故ったら隠蔽

高速鉄道を目眩ましに、一帯一路の貨物鉄道網をヨーロッパ・アジアと繋いでますよね。海と空の一帯一路の要である香港を、中共が言いなりにしたいというのはよく分かります。

中国が高速鉄道をせっせと建設する、もう一つの理由は『中国各地から軍隊を香港に迅速に送り込むため』とも言われている。

遅れと言うより、明後日の方向にダッシュしてる感が…いえ何でもｗそのまま邁進し続けて下さいｗ

それよりもチベット、ウィグル、香港でやらかしたことを見て手前らが後進的な蛮族であることを自覚できないのかなｗ？

毛沢東らが革命運動した時代は鉄道が経済の動脈であり、レーニンも「帝国主義」で鉄道資本の支配を強調した。一世紀前の発想から進歩できず、高速列車の役割や効率よりも先進性をひけらかして威を発揚したいのか?!