ん？MR2って４ＡＧだろ？何で機械式のイグナイターなんだ？ ２ＴＧの71セリカ乗っていたが、あれでさえフルトライグナイターだったぞ？🤔

90年式SW20NAに乗ってました。かなりトリッキーな車で、ロードスターにすれば良かったと後悔したものです。もう一度３型とか所有してみたいですが、お腹が入らないかな。90/2はAWですね。

排ガス規制なんてくだらねーの取り払えや https://mixi.at/aeyrIKo

物心ついたときの父の車が多分これ。「えまーるつー」と呼んでいた。カエルみたいなライトが苦手だったw父は私を助手席に乗せてドライブしまくってたようです。 https://mixi.at/aeyrIKo

残念ながら今回見当たらなかったんだけども、おぎやはぎの愛車遍歴でＡＷのＭＲ２をランチァ・ストラトスっぽく改造した車は見事だったね

90年2月製だと時期的にはAW10系からSW20系にFMCした後だけど、「四角張った車体」ってことはAW？どっちなんだろう。

角ばったデザインと言うことだからAW11だと思うんだけど、SW２０も古いモデルはイグナイター使ってたよな？AW11だったらフルノーマルよか前後のタイヤサイズは変えておいた方がいいと思う

ん？ＡＷ?ＳＷ?ＭＲ２は、初代と二代目があるが(・ω・)

頭文字DのMR2乗りって、ランサーのサーヴァントだよね... https://mixi.at/aeyrIKo

20数年前、SWの１型が最初の1台になるかもしれなかった車だったな。。GTで走行2万キロ見た目ノーマルでダッシュにメーター付いてた

いいな。旧車の新車化 今年発売されるクルマは心惹かれるものが無いし

MR2もう一度走らせたい 若手整備士ら名車復元に挑戦 部品の調達工夫し ｽﾛｯﾄﾙやらもCP制御、電装満載の今の車よりﾜｲﾔｰ調整式の昔の車の方が修復の融通は効くのは効くかなﾎﾞﾃｨさえﾃﾞｶく朽ちて無ければかな。

AW11かと思ったらSW20か。3SG、日本国内で探すよりイギリスのラリー関連で部品探したほうがいっぱい部品が出てくるってのがアレ。

イギリスだったかな。BS放送で初代MR2のレストア、番組で流れていたと思う。ぐぐったらでてくるね。ディスカバリー傑作選 名車再生！クラシックカー・ディーラーズ