深刻な日本車の減産、約１７０万台に コロナ禍で部品不足が長期化 (朝日新聞デジタル - 09/24 05:06) 深刻な減産なのは自動車産業だけじゃないんだけどね…

おかげで10月の内示みたら毎週金曜日の受注ゼロになってた。中途半端に出勤よりは月-木にまとめて一日休みのがありがたい。しかし暇だ。

だってかんばん方式だもの　みつお

ど〜こまでも続く〜よ〜デフレ経済〜　原因は、国民が財務省に洗脳されてるから

自動車が純然な機械なら普通に生産できた。今はかなりの電子機器を外国で生産しているからこうなる。当然だが他の国製自動車も影響はある。

国内どこのメーカーも半導体以外の部品不足が露呈し納品遅れが生じ他の部品を海外から輸入している所は調整に四苦八苦です。特に東南アジアだとコロナで従業員が生産休止も影響している

国産は大切。生産拠点を何処かの国に頼るにしても分散しとかなくちゃ。半導体やマスクを教訓に改善しなくちゃね。半導体は、他分野でも結構厳しい状況になってる。

新車を購入した近所の人は半年経った今もまだ納車されずに代車で過ごしている…(´・ω・`)

賠償は全て支那共産党へｗ

これって基本余剰在庫を持たないかんばん方式の弱点を露呈したことにならねえか?

半導体などの部品供給が追い付かないだけじゃん　そもそも国内安定供給しなかった　 アホな連中が悪いだけ　まぁ日本車売れても難癖付けて米国に叩かれるのがオチだけど

コロナの影響もあるけど、根本的にはあらゆる事をデジタル化しなかったツケの方が大きいと思うよ。もう今は仕事であってもわざわざ人を移動させる時代じゃない。

"どうしても欲しい！”って思うようなモノ造りできなくなってるので　まずは購入欲そそるような物作って　それから部品不足で減産を問題視して欲しいっす。作って残って値引き販売されても。

こういう事があるから、反グローバリズムの動きがある。かと言って、やりすぎてブロック経済になるのは経済的に詰む国がでてきて戦争になりかねない。