桂田の会社が余りにも酷かったけど、コロナ禍でベテラン船長を首にした会社は他にもあるかもしれませんね。　とりあえず小池都知事と医師会会長・テレ朝の玉川徹は　GOTO虎ベル潰した責任をとって

各種乗り物、盛大に事故ったら何でも死ぬだろな。普段使いの乗り物もな

桂田精一の無責任な愚か者が居て大変な被害者を出し、その方々の悲しみの上に成り立って居ると思って他の観光業者の方々は心底責任感を持ち安全確実な運航をされて欲しいね。

海難事故の死者ってのは死体が上がらない場合、誰かを自分の代わりに犠牲にしないと成仏出来ない。だから次の犠牲が来るのを待っている。そんな所には危なくて近寄れない。

とりあえず『亡くなった方に…』とか言って花とか海に捨てるなよ(´・ω・`)

安心安全が第一に無い以上は誰も乗らないよ。安全の見直しや改善が必要だ。海図の更新やメンテナンスも含めてね。

ここまで大きな事故が起きて沢山亡くなったところには、一生行くことないでしょうね。

この写真の船もかなり岩ギリギリで怖いな。安全より迫力重視の遊覧航行見直した方がいいと思う

しばらくダメなんじゃないの？知床の事故は酷すぎる

杜撰な事業者のせいでこうやって多くの業者が迷惑する

なまらめんどい検査なんてイイっしょ。うちらの仲だもの。ねえ〜♪。なんちて地元の大物から持ち掛けられた田舎検査官も、「んだなぁ（笑）」とあっさり折れたわけよ。そしてこうなったわけよ。

どんな船でも沈没の可能性はある。不安を感じるなら乗らないことだ。

観光船業者のくせに、例の事故を「遠く離れた事故と思っていたが…」とか言ってる時点で既にダメ(;´･ω･)

あの事故の会社は論外としてもさ、利用者が安心したいなら、安心に見合うだけの安全コストを利用者が払うのも大事。 自分の払う金は安く、でも事業者は安全のためのコストを万全に払えじゃ持続しない