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東武鉄道にとってスカイツリーは

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2022年05月28日 08:31 ITmedia ビジネスオンライン

  • 「銚子電鉄のヌレセンみたいなもの」
    • 2022年05月28日 10:19
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  • だからといって由緒ある業平橋をあっさり捨てて駅名を変えるのはどうかと
    • 2022年05月28日 10:08
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  • 何が驚いたって「東武線→東武スカイライン」「業平橋→東京スカイツリー駅」「松原団地→獨協大学前駅」に変更してた事。故郷では無くなってしまった瞬間
    • 2022年05月28日 10:00
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  • 「業平橋」時代の空虚な街並みを知っている世代だと尚更。
    • 2022年05月28日 09:41
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  • 東武は伊勢崎線にしても東上線にしても下町を走る列車と言うイメージだよなぁ。日光という世界的な観光地まで足を伸ばせているメリットが活かしきれてないのは浅草がターミナルという頸木だよなぁ。
    • 2022年05月28日 09:26
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  • 大昔には読売日テレが中心となって新宿に本社兼テレビ塔を建てる計画があったらしい。俺は何かでその「完成予想図」を見た覚えがある。何故たち消えたのかは分からんが。
    • 2022年05月28日 09:15
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  • ターミナルの押上移転で浅草は支線化。…という計画がもっと早くできていれば、もう少し駅の構造を工夫できたのにね。
    • 2022年05月28日 09:04
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  • 「まちづくり」←周りは当て込んだんだろうけどね。驚くほど周囲の町には波及効果がなかったな。文花も京島も横川も向島も、何も変わってない。曳舟のヨーカドーの改築と京成の高架化の方がよほど一大事だったね。
    • 2022年05月28日 08:58
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