スカイツリーの辺りは貨物ヤードや電留線だったなぁ東武鉄道にとってスカイツリーは？。高い塔だニャ他に何があるんだワン身も蓋もないような事を言うなってば

東急の不動産利益メソッドをまんま取り込んだ面が

業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ業平橋を返せ

東武の“金のなる木”スカイツリー。アレが建ったから『SL大樹』なんて道楽もできるようになった。だが根っこに位置する業平橋は業平橋であり、野田線はどうあがいても野田線である。

ランドマークになったし世界に誇れる日本を代表するものになったな。最寄り駅の名前の通り、東武の知名度を押し上げた(押上)

企業戦略の上で大きな意味があった。もう１０年ですか。

個人的には、路線名は「東武伊勢崎線」のままにしてほしかったです。流石に「スカイツリーライン」という名前には慣れましたが、使ってる路線は最寄り駅に止まらないもんで…。

スカイツリーが出来て、ＴＶ電波はデジタル放送になりアナログ独特の障害はなくなり、私の仕事もなくなりました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

東武野田線（あえてアーバンパークラインとは言わないｗ）に謎のかつこいい車両が乗り入れてる。あれは何なんだ・・・

業平橋周辺は、さみしい街だった気がする大堀川、小さい船が通れるので、隅田川からスカイツリ−まで乗ったことがあります。。

いつのまにか松原団地の駅名が変わってた。

業平橋を返せ。

建設中は浅草に行くたびに写真を撮ってたが、完成したら興味が無くなった。もちろん昇ってもいない。

裏を返せば、未だに下町のたたずまいが残り良い雰囲気も散見される浅草も、渋谷同様10年がかりで引っ掻き回される可能性があった、という事か。