MTはクラッチ板 ATはフルードがへたるとメンテナしないと乗れない(乗り潰しは別)

答えは一つ、AT限定免許が出来てからというものの多発する踏み間違い事故の歯止めが出来ないAT・CVT車の安全性が疑問視されているから。何故筆者は｢あえて｣の言葉を使うんだ？

スズキマツダのスピアーノ(軽)に乗ってた時は、ODをカチャ・カチャせわしなく入り切りしてました(燃費に響くかどうかは不明)

確かに、教習車のオートマのアクセラは楽しい感じがした。だけど取得後に乗ったプリウスはすごいとは思ったが楽しい感じはそんなになかった。もしかしたら新しい車は肌に合わないのかもなと思った。

マニュアル車に乗りたいでも、左足の怪我が多くて…(朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ - 10/17 10:14)

五体満足だから敢えてATを選ぶ必要がない。 https://mixi.at/agpDBHh

「敢えて」？ちゃうで、「好きで」乗るんやで。

僕が過去に所有してた車はスカイラインのMT車だった。理由はAT限定免許保持者に盗まれない様にするため。

たまにはミッション乗りたい。。

走りとあるだろうが、俺は、エンブレがしっかり効くからだと思う。ただ、MT車ってスポーツタイプが多くて、10人近く乗るミニバンにないのが残念だけど(..)

ATに乗りたい方はATで良いし、MTが好きな方はMTで良い。見下す必要も、良い所を他者に推し進める必要もない。要は自身が運転を楽しんでればいい。免許を取ってからずっとMT。MTが好き。

MTは出来れば左ハンドルでコロがしたいけど、買えそうな車はみんな右ハンドルしかない。プジョー308GTiもいつの間にかカタログ落ちしてしまつた。

田舎じゃみんなＭＴだよ

車AT、バイクMTで取ったけどMTの方が面白いと普段乗りしてようやく気づいた。とりまどっちも運転できるMT取れ( ﾟДﾟ)