運賃を値上げした分、従業員に還元しなさい。でないと、客も納得しないし、運転手を粗末に扱うヤマト運輸を利用しないとは思わない。

再配達追加料金時代が来るんだろうな？本当に休憩無しで労働していたのかという疑問は残るがね？道路渋滞も考慮に入れてもな〜？早いとこドローン配達が確立すれば人員削減に成るからね〜〜

６時なのに８時に押す…ミステリーのトリックか？

電○だのヤマトだのと話題になりそうな企業だけが取り上げられるのな。俺たち生協の配送員は昼休みナンテものは入社以来とったことないが、国には休憩を取ったと書類を書かされてるのだが…。

一方、佐川ってどうなの？

続々と提訴されて、人件費がかさんだら、配達料の値上げに繋がる…かな？

ヤマトだから記事になるんであって、介護業界じゃ記事にもならないか

そうだよなぁ…｢旧ﾔﾏﾄ｣は､いついかなる時も第一艦橋にﾚｷﾞｭﾗｰﾒﾝﾊﾞｰが座ってて｡一番酷いのが森雪で､ﾚｰﾀﾞｰ手で､生活班ﾘｰﾀﾞｰで､看護士で｡乗組員唯一の女性ときたもんだ｡

人手不足だと世論をもり立てて、まんまと値上げしたんだから、ちゃんと労働者に支払って欲しい。ところで、タイムカードを不正した上司はしっかり処罰しないとだめだね。

人手不足だと世論をもり立てて、まんまと値上げしたんだから、ちゃんと労働者に支払って欲しい。ところで、タイムカードを不正した上司はしっかり処罰しないとだめだね。

ヤマトの肩を持つわけではないが、これは出てくる「上司」が上に良い顔するために指示したことと思われる。

バイトに社員と全く同じ仕事させてるけど給料や賞与はバイトには雀の涙しか出さない郵便局も同じやけどね。

日産も残業代を払わない。早出1時間と残業1〜2時間の無償労働で昼食とトイレ休憩も取れなかった。日産の優秀な正社員は3人でも煽られてるのに、間に合う非正規はインチキ野郎呼ばわり。

人件費のために、賃上げを下にもかかわらず、人件費に少しも回していないヤマト運輸さんですねぇ〜（笑）