正直、５人以上乗るとか自転車を縦積みするとか無いなら、シャトルの方が良いと思う。

ホンダのマイナーチェンジって、改悪が多いと思うんだよね。特にデザインが… https://mixi.at/aeQfemn

フリードの強みはＨＶでも４ＷＤが選べることだ。（シエンタの４ＷＤはＣＶＴのみ）でも、ミニミニバンの４ＷＤってそうそう需要ないみたいだな。

『もう少しかっこいいデザインの車に乗りたい』ならそもそもミニバンじゃないだろう。1台しか持てないとこうなるけどね。

これも売れているからね。NBoxと並んでホンダのドル箱車種。

１万台の差がデザインの差だと？販売力の差だと思うけどね。ＳＵＶはヴェゼルがあるのに迷走の始まり？もっとガッツリ遊ばないと買う気がでないかな…。

最高時速は530000km/hです。ですがフルパワーで走る気はありませんからご心配なく。

『販売実績で上をいく「派手顔」のライバル車』　・・・「アル」「ヴェル」に寄せたフロントマスクを付けて、「オラオラ〜！」っていう運転がしたい、って層が販売のターゲット、か。　世も末だ。

i-mmd搭載したら覇権取れそうなんだけどね。無かったからステップワゴンにしたけど、i-mmdは凄すぎると未だに思う。

行きますよ。ザーボンさん、ドドリアさん。

シエンタよりいいな。トヨタは顔がね・・・。乗ってしまえば気にならないんだけども。

シエンタは「歌舞伎のくま取りのよう」‥‥エアーイエローの第一印象は「オオゴマダラの蛹のよう」だった（笑）

3列目が床下収納式にならないかなぁって注目していました。残念。

フィットにしか見えないのが敗因では？(^_^;)