こんな国に技術売り渡した馬鹿企業と大金に釣られて技術教えに行く反日技術者が居るからな 別にお前等の独自の技術ではないのでどーでもいいわ

金に任せた力技、いつまで続けられるやら。

脱線事故の時のひどい対応は中国の右に出るものがない。

中国は広いから総延長距離で勝てないのは仕方がない。でも赤字が酷いらしいじゃん？

インドネシアが発注したシナ様の高速鉄道の工事区間が3kmしかできていない事実、五毛JiFは知らないか。

隠蔽体質は日本などシナ様の足元にも及ばないからねぇ。

さよか、よかったな

そんな戯言は、日本の様な安全確実正確な運行を実現してからにした方が良くね？安全確実正確な運行に加え、清掃の行き届いた車内とサービスを考えたら、日本の新幹線は世界一ぃぃぃぃぃっ!!

事故ったらそのまま埋めてしまわれる様なもん怖くて乗れんわ。速さだけじゃなく、安心度で言えば、日本が一番でしょ。

兵士を敏速に移動させる技術が向上したということは日本とって脅威であることは事実、陸はかなわないという伝統の中海上でもやとるとなると国防どうなる　みんなでここは考えよう

支那って、何処までも幼稚ですね〜♪…バクった技術で悦に入り、無駄に広い土地で直線番長w…それで勝ったつもり？（笑） さっさと事故ればいいのに（笑）

人権の無い国だから安全性は無視

20世紀初頭日本人は大陸の鉄道を大いなる実験場として考え行動し、その結果あじあ号や新幹線を生んだ。ある意味当然り結果と思う。あとはサービス面をどう考えるか。利用者の心をつかめるかが鍵である。

部品の多くは日本製で、安全運行の問題は未解決だ。