そうか、とうとうなくなるのか(ﾉД`)ｼｸｼｸ　そうなると葬式鉄が大阪線山田線志摩線界隈に湧いてくるのか…

時代の流ればかりは止められないか。にしても、クズ鉄がまた迷惑をかけそうだから心配

急行列車の最後尾車両に「行商専用車」みたいな感じてステッカー貼るわけだ。

3連でトイレ付はこの車だけ、4連はオーバースペックだが2連にトイレ付は無いし、金かけて取り付け改造は無いだろと思ってたら廃止か。

これ10000系ビスタの台車転用して作った車なんだよな、たった2本の2680系だが2681F→2682Fの順に鮮魚になり交代する時期は2本とも鮮魚仕様になった姿が高安で見られた。

人口が減って、また復活するかもね。

これで撮り鉄葬式厨がまた近鉄に迷惑掛ける予感しかしない。多分。

さすがに「特急とびうお」のネタを振る人はいないようで。 https://mixi.at/a3wHTqe

ついにその時が来たかという印象だが、その一方で、今後は定期列車に鮮魚関係者専用の車両を1両増結して（しかもラッピング車両）対応するところに近鉄らしさが出ていますね。

いや、次の鮮魚列車あるそうだよ。ただ今度はラッピング車となってマルーン単色ではなくなるそうな。http://207hd.com/?p=8147

京成の野菜行商列車もなくなったのかな。トラックドライバー不足解消のための東上線〜地下鉄貨物車両運用はいつから始まるのかな。

近鉄大阪線で鮮魚列車を何度か見たことがあります。貸し切りなので、関係者以外は乗れないのです。

朝一の上本町急行を一般開放ってだけだろ

某ツアー（中井精也さんがいた！）で乗車する機会がありましたが、やはり引退ですか…。