ベースの車両は1971年製で製造から50年近く経つ。2編成あったが1編成は既に廃車。元々1958年製10000系初代ビスタカーの機器流用で勘定すれば60年以上経つ。いつ廃車になってもおかしくなかった。

近鉄の鮮魚列車、長い間お疲れ様でした。 ただ私は、現在の2680系よりも先代の1480系が好きでしたね。 車内に扇風機が付いていたので。

正直言ってそんな列車があるなんて知りませんでした。スミマセン。

近鉄大阪線で通勤していた頃は、朝も夕方も見ました。鮮魚列車、南海や京急にも、あって良さそうですが、近鉄のみになっていたのですね。しかし、近鉄の鮮魚輸送は形を変えて残るのは嬉しいです。

そりゃあ10人なのに２両編成とか３両編成って訳にもイカンだろう。今後は専用１両のラッピング

これまで走ってたのは時刻表に書いてあったのかな？

常磐線の行商電車も今は無いのかな？　朝一番の貸切状態の大量の担ぎ荷とおばちゃんの風景（専用定期券を所持）

高校･短大の通学で近鉄を利用してたんで､しょっちゅう見かけたわ｡停車中の鶴橋駅ﾎｰﾑは魚の匂いがしまくってました　そうかぁ、無くなるんかぁ…｡

大阪線沿線のホームで撮り鉄の罵声大会ですね分かります。 https://mixi.at/a3wHTqe

ついになくなるのか、初めて見たときなんだコレって思ったな

ついに引退か…関西にいた頃はよく見かけたのにね

そうっかー 寂しいな。

わざわざ１両増解結するとは大変だな。

えー、そうなんだ。桃谷の商店の方とか利用している人がいたような。。 https://mixi.at/a3wHTqe