前が詰まって美味しいトコ使えずイライラ走って無理やり４輪抜いてくとか、直線に入るとガッつくようにアクセル開ける奴とか、それ楽しいか？と思いがちな車種ではある。所有欲を満たせるのは確かだが。

日本版は、馬力自主規制するんでしょう？　魅力99%OFFだな。

nsrの方が楽しいぜヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

CBR954RRを泣く泣く手放してから、もう6年か。年齢的にレーサーレプリカはキツイと思うけど。また大型バイクに乗りたいな。本命はBMW F750GS。対抗は同じくBMWのF900XR。それでもCBR系に未練もある。

センターアップマフラー欲しい！　台風とかをしのげる置場所がないのが一番の問題かな…

公道では、センターアップマフラーはやめてくれ！ 後ろに着くと、もろ顔に排気を浴びるんだよ ホーネットもだよ

夏場は乗りたくないな https://mixi.at/ad4xASU

性能は向上しているんだろうけど2005年位から見分けが付かない(笑) 逆に言えば2005年に乗っていても公道なら古さも感じないという事かな。

初代のCBRが良かったなぁ https://mixi.at/ad4xASU

ホンダもがんばってますなー。でもカワサキのほうに魅力を感じるんだよね。ホンダのn-vanにninjaのせてるユーザー✩バイクは不機嫌になる方がかわいい✩

30数年前、熱狂的なカワサキ信者のアメリカ人の「ホンダ、ヤマハに乗るのはオカマ野郎」というマッチョ発言を読んだ記憶。「スズキの立場はどうなるの？」と思った。

車体の軽さは400クラスで、オーバレブでもう一伸び欲しい加速をしてくれる楽しいバイクです。切り返しでは、パワーリフトもあるので、スロットル操作はシビアになります。公道では安全運転で。

400RRに乗ってる頃、バイク屋で「600RR欲しい〜」って言ったら「お前が乗ったら確実に死ぬから絶対売らない」って言われた。　今だと判る(^_^;)止めてくれたバイク屋さん、ありがとう、生きてますｗ

まさに今日バイク屋さん巡りしてきて、復活しようと前のめりでバイク選び中。。