「何故拒否したのか」が知りたいなあ。続報求む。

タクシーに乗るのはタクシー乗り場以外は違法になってるから車イス乗せるときはタクシー乗り場を占有してしまう。法律変えるのは良いけど融通が利かなくなってみんなに迷惑がかかる。

JAPANタクシーの最大の欠陥は専用設計じゃ無くて大衆車のシエンタベースだから車椅子を載せる事を前提に設計されて無いので無駄に時間が掛かってしまうんデス。

運輸局「車椅子を乗せないなら、車椅子以外も乗せるな。もちろん車椅子の人はタクシーが営業しないんだから生活に困るけど、そんな事はこっちの責任じゃない」という判断

そもそも営業中の車両だったかも疑問。乗務時間超過で乗せたら違反の場合もあるけど客から見れば理由にならない。法律が矛盾してるねん。回送になってても乗車拒否と思うで。

私も乗り合わせたある運転手さんはできれば乗せたくないと言っていました。すごく乗降車に時間がかかるそうで、車の改良も急がれますね。乗車拒否はダメだけど https://mixi.at/aeZaovD

「計44日間分使用停止」　とはね、息の根止めたに等しいな。　しかしまぁ、合理的な理由もなく乗車拒否というのはタクシーでやってはならぬ事、大切なのはその倫理観である。

木村一八、出番だぞ! バブルの頃は学生と見ると、というか白紙のタクシーチケット持ちの斜陽^h^h社用族でないと平気で乗車拒否しまくりだった。あの時も取締れよ!

会社が車だけ導入して社員教育していないと見た。

一応補足ですがユニタク以外のセダンのタクシーには電動車いすは乗りません　タイヤが大きい車いすも乗りません。乗車拒否はPTがでかいので事業者より東京ならタクシーセンターへ通報がいい

JPNTAXIはUD車としては重度の欠陥車。

ジャパンに車椅子ごと乗せると手順めちゃ多くて10分以上かかるしできないドライバーも多い。車椅子降りれば問題ない。現実的に乗場10分占領できん

やらかしたことは擁護しませんが、一方的に叩いている連中は障害者介護や介助の現場で働いたことが無い奴だと思う。女性スタッフに性暴行目的で襲ったりする障害者がいることとか知らないんでしょう

どうしてなんだろうな、拒否したのは理由があるだろうに。それをいわずに結果を聞いてもね。