バイクの販売不振、原付は半減
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2017年04月16日 16:22
- ﾊﾞｲｸの駐車場が無い。 車ほどじゃなくても維持費がかかる。 まあ…何よりどの世代も金がないから好きな人以外金落とさないよ。
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- デザインかダサい。4stばかりで面白くない。90年代初頭の頃のようにメーカー側が楽しんで競い合うバイク作りしていない。これに尽きる。
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- 確かに昔に比べたら乗っている人、少ないね。特に若い人はね。ツーリングに行ってコンビニなんかに停めてあるカッコいいバイクの持ち主を見ても大抵がリターンなオッサンですね。
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- 自主規制せざるを得ないTVCMや新聞等の広告を、自動車並みにできるようにしましょうよ。まずは人の目に触れないと！それと反対ばかり言うのではなく、どうすれば良くなるかの方を、若者と共に考えてあげて！
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- 東京はバイク用の駐輪場が、ほとんど増えていない現状で遊びや買い物にいきたくても、これでは怖くて乗れない。悲しいかな、淘汰されてく運命かも
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- 乗りたい気持ちはあるけど、教習所に通うのが億劫…(>_<)
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- いやいや、教育機関と警察が何十年もかけて「3無い運動」とかで若者とその親達に「バイクは危険」って刷り込んできたツケでしょ？その時の子供達世代が親になって、自分の子供にバイク乗るのを許す筈が無い。
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- 増やすの良いけど、昼夜問わず爆音で走り回る迷惑バイクを増やさないで欲しい。
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- 自転車モデルでエンジン付けたの売れば？ 原点回帰である意味でウケんじゃないかなぁ？
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- 原付は、30�卆�限速度を実際の走行速度の50�卍�度までアップさせ、同時に「あるとかえって危険」な二段階右折を撤廃すれば倍は売れる。免許・ヘルメット・二右折不要の電動アシスト自転車に完全に負けてる
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- 今の子は原チャ乗る前にガチャやスマホ代で余裕無いですしね。 都内だとむしろ乗った方が不便だし。
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- 原チャの30キロ制限をどーにかしろよ。それでちったあ解決するんじゃね？あんなもんあんな速度で走られても他が困る、走っているほうも困る。
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- ロックとバイクは非行の始まり。
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- 実際でかけた際にバイクを止める場所がなくて困るってことが多い気がするなぁ。駐車場に止めたら顔真っ赤にするバカもいるし、どこに停めろってんだよなぁ。
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- 安全性・乗り心地・高速性。それらを犠牲にしてまでバイクに乗るっていう選択肢がないんだよな。小回りも都内じゃバス電車使ったほうが早いし楽だし安いからな。郊外じゃ軽自動車で済んじゃうし。
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