よい意味の「やっちゃえ日産」だったのに、 悪い意味の「やっちゃえ日産」に聞こえてしまうようになってしまって残念

従業員、下請け、関連会社は三菱の時並の地獄をみることになる…

悪い意味でロックミュージシャンの言葉どおりになりましたね。

２週間だけでしょ

製造工程で何割が正規雇用者なの？期間工や請け負い派遣に頼りすぎて責任関係がいい加減になった証拠じゃね？

多分、日産だけぢゃ無いような気がする…。

命の救いとなりドライバーを援助してきた日産の車が、なくなることは困ります。大切なのは、どうしてこのようなことが起こったのか？そこを調べていただきたいと思います。企業毎の事故データも、是非

去年、三菱の軽自動車の燃費偽装これだって、NMKVって日産と三菱の合弁会社が作ってた軽自動車何だよね。それなのに三菱の人間だけ出てきて謝ってたが、実は日産がって思っちゃうわなこの事件

「技術の日産」というフレーズがカムバックしたのに、残念だ。

また日産の車が売れなくなっちゃう…。信頼回復するまで持ちこたえられたらいいけど。

「日本人」とか、もう日本にいないから。勤勉で実直・・・とか、もう幻想なんだと思う。

巻き添え食った下請が悲惨すぎるわ。停止期間中の補償はしろよ。

燃費不正疑惑で窮地だった三菱を助けた無資格検査の日産ｗなんだ、同じ穴の貉か。社長だけじゃなくゴーンも辞めるしかないな、こりゃ。

普通だったら有資格者の人数を把握した上で出荷台数を絞って対応するはずだが、それでも無資格検査を続けたってことは、有資格者の人数が圧倒的に足らんかったってことなんだろうなぁ…。