飯田橋はいつ乗り降りしてもその度に緊張する。少しはよくなったのだろうか。実際、隙間に落ちたこともあったしね。

今、どうなってるか知らないが、俺が子供の頃の名鉄もホームと電車の間隔が随分広かった。その上、搭乗口までの段差もあり、名鉄電車で出掛けるのは嫌だった…

昔は駅近くに貨物ターミナルがあったからあの場所で駅としてたがターミナルがなくなったから移動が可能だったのかもね

飯田橋駅は東西線と有楽町線の間の距離が離れすぎていて、結構辛い。JRだからメトロは変わらないのか・・・

非常識で危険なウーバーイーツ配達　　＞【悲報】ついにウーバーイーツ配達員から当たり屋が出現してしまう　　https://twitter.com/takigare3/status/1281545446784032768

せっかく都心方面に出たのなら、帰りがけに寄ればよかった。

飯田橋、御茶ノ水、あの辺の駅のバリアフリーはどうにかならないのか？そこらだけじゃなく、東京には階段ばかりで使い勝手悪い駅が多い。高齢化や荷物を持ったジンガイ増えるでしょ？どうにかしたほがいいよ。

こんなだったんだ。塚田農場とサイゼしか覚えてないや。

何でホームドアが設置されていないのか？あり得ない。

今日からだったか、駅変わってて驚いた。転落防止､隙間狭める=飯田橋駅に新ﾎｰﾑ―JR東

ああ、ずーっと工事してたんだよね。確かに以前は隙間が広くて怖かった（特に着物の時とか）。月一の集会があったんだけどコロナのせいで半年行ってない。

行ってきました

私が学生の頃（４５年前）から、危ねぇ、危ねぇ、と言われていて私の友人も何人か躓いてましたゼ・・・やっとですか、って感じですね。改修は良かったけど遅すぎでっせ

ホームドア無いのね。新しくするなら最初からホームドア付ければいいのに。