そういや今月で切れるわ　点検＋継続しにいかんと( ﾟДﾟ)

学生時代チャリ通だったがパンク修理・ブレーキ調整・タイヤ交換・チェーン調整は自分でやってたよ

よそさまに迷惑をかける話だから、保険は当然に入っていないと。年額２０００円くらいのやつからあるのでお金ないから払えないっていうのはちょっと理屈にならないとおもう。

軽車両と位置付けるならナンバーとウインカー付けてくれないかい？

チャリも250以下のバイクも車検化したら？?

「保険加入者が急増」って、意外！。保険に加入しようとしない人の方が危険（保険加入すべき人）なんだけどね。

最低限タイヤとチェーン位は定期的に点検しろやwwつか乗っててタイヤやチェーンは正常の時と正常じゃない時は明らかに違和感あるから分かるだろうが。

加入してないと、盗難車を所持していると疑われることもあるらしい。引越しするときも廃止と加入しないといけない。めんどくさいねぇ。

自転車は歩道走ってくれや。歩行者対自転車と自動車対自転車では速度差と質量が違いすぎる。それか自転車道を整備してくれ。ホントに自転車はマナー悪い

少なくともUberとかのヤツは雇う側が保険加入させろよ。そして事故が起きたら雇う側も責任を取らせないと、世間のイメージを回復できないのでは？ブレーキや電灯の不備など言語道断だ。

ある省関係者は「むき出しの格好で乗り、スピードも出るのに、保険や点検の意識がこれまで低かったのがそもそもおかしかった」と話す。←この最後の一行が総てを物語る。

安い輸入自転車は、JIS規格に達していない場合があります… って『並木橋通りアオバ自転車店』で。まあどんな自転車であれ整備を怠ってはいかんのだが──

「背景は」と言ったら義務付けだわな。色々面倒になったので全く乗らなくなった。

保険以前に自転車も機械だって認識が無いのが問題だと思う。チェーンが外れたって…スプロケットの確認すらしていないのかよｗそもそもスプロケをよく知らない可能性も大だが(笑)