気づけば愛知県に首位を明け渡して15年にもなる、万年首位だった北海道。愛知県は保有台数も多いらしいが、もっと保有率が高いとこもあるわけで。それにしても、「名古屋走り」は調べるほど恐ろしい。

工夫は評価できるけど、路側帯では待たないでしょう。危ない。そもそも交通量多い道路に信号機無し横断歩道、横断者居る度に流れ止める、って破綻してる

違うよ。愛知の連中は安全確認が甘いし、ドライバーが「歩行者が道を譲る」前提で運転してるから。そこを改めないと万年ワースト

その点はくやしくも中国が進んでいる。車のIoT化が進み、横断歩道で停止したか?、乱暴な運転をしたか?を全て国にログを取られており、確実に違反が取り締まれる。 罰金の請求もSNSで通知される。

これ逆に危なそう。車幅車間が短くなる意識そのままに、ポールに直進とか、車の蛇行を呼び込む気はする。

悪くない。悪くないけど・・・これじゃない って感じ

トラックのすれ違いとか何も考えてないね。

乗らない 使わない 運転させない これさえ出来れば自動車の事故なくなるよ 健康のため 徒歩 自転車 又は電車で

乗らない 使わない 運転させない これさえ出来れば自動車の事故なくなるよ 健康のため 徒歩 自転車 又は電車で

信号守らないから意味無い

家の近くに出来た新しい横断歩道、青から歩き始めて８割くらいで点滅します。短すぎ。

車側から言うと、いるから止まると渡らないとか、タイミング的に止まると後続車が怖い時とか。歩行者側としては、押しボタン式の所で押してもエンエン青にならないから急ぐ人はエイヤって渡っちゃう。

横断歩道の歩行者って、特に年寄りは渡るのか否かハッキリしない場合が多い。せっかく止まったのに、渡れって合図しても動かないとか何なのw あとは対向車が止まらない時はドライバー側の問題だね。

横断歩道の端に歩行者が立っているのに気付いて止まるやん？対向車はまず止まらないのよね。何度かサンキュー事故っぽくなったわ。