＞緑の光が何のためなのか理解できずに目を奪われ、前のトラックに近づいて：←向いてないよ、運転が。強い光を照射されてる訳でもあるまいに。

高速道路でハイビーム走行だと対向車（主に大型車）がパッシングしたりするけど、車間５０ｍ以上ならハイビーム走行をがあたり前のことを周知＆中央分離帯の遮光版整備が先

ユーミンからクレーム来ません？

慣れてくれば効果出るだろうから今は産みの苦しみ段階か。多少の調整は必要だろうけどさ。

かなり前から導入されてるし、体感で効果あると思うんだけど。運転に集中してりゃメリットしかないと思うが。

新技術は総じてモルモット、ってのは理工学系では普通。今皆が高い評価をして絶賛してる衝突安全ブレーキもこれからどんどん事故を起こして洗練していくのが前提の技術だよ。衝突安全ブレーキ＝原発

東名高速大和トンネルや中央道小仏トンネル、あと外環道松戸ー市川間にもほしい。

「常にスピードメーターを見ろ」「一定速度で走れ」「速度が落ちる前にアクセル踏め」これをしつこく表示すればいい。

こんなゴミばかりに意見聞いても仕方ないんだよなぁ。変化したものに対して、流れについていけない進化を止めた連中の話を聞く必要はない。そのまま死ぬまで立ち往生してろ。

危ない気がする(＾＾;

そもそも論として、速度維持の出来ない人、メーターみない人、坂道とか合流とか考えない人が、自然渋滞の原因なわけて、そんなヤツは光なんか追わない気がする。

発展途上の技術でいきなり高速で実地試験ですか？

体験したけど、アクセルに力が…… https://mixi.at/adaJSgV

大和、小仏、アクアトンネル、宝塚東にも是非。