【全体】出たな、シャシダイ番長！プラットフォームで型番は決まるんだからどんなエンジン載せてもFDと言えるよ。パリダカのパジェロは恰好はそれ風だけど、何処が？というくらい別物だった

ボンネットが盗まれた！

マッドマックスみたいだな〜だけど最近はエンジンにカバーついたのはなんか面白くない、昔のスーパーカーのエンジンはむき出しであのメカメカしいのが良かったのよね

もはやRX-7の名残はガワだけ中身は別物というヤツだ……ええぃあの車は化け物か！

パイプフレームは何の目的なんだろう?モノコックの方が軽量化できると聞いているが。

どこ走るんだろう？ジムカーナやってる知人は馬力やトルクが上がり過ぎるとタイムが堕ちるからと、ノンターボ5MTで足廻り完璧調整のエッセで好タイムを出してます。最高速チャレンジかな？

日本で言うトコロの東京オートサロン向け。目を惹いたモン勝ち。

こういうのを見ると、エンジン、タンク等を換装したうちの27年落ちのバイクの事を考える。どこまで元のパーツを残せば、昔からの戦友と呼べるんだろう？

Ｗエンジン（惚れてまうやろ〜） https://mixi.at/ahYIAA2

ﾛｰﾀﾘｰは下が使えんから…ｷﾗｲ

雨さんも対抗してください(笑)

画像のミニカーと手が邪魔すぎて記事が頭に入らない。この画像にしたバカは鳥取砂丘７周｡

改造とは違うぞ…

ル・マン24時間で、日本車として初の総合優勝を飾ったのは、４ローターの787Bエンジンだった。これだけの大馬力だと、そのパワーを受け止られるギアは少なだろう。