自分も素人モータースポーツやるが、基本的に全ては事故責任。路上に油　や部品が落ちていようが避けるなり上手くコケるなりして自分の身を守る義務がある。

走行前に、レッドゾーン手前まで回してホイルスピンtestを義務化。

詳しい状況はわからないけど、黄旗とオイル旗を適切に出していたかどうかが争点になるのかな

仮に裁判勝てたとしてもこの請求額はもらえない。過失と責任割合的には微妙すぎる

大きなサーキットを走る時って何があっても自己責任的な誓約書とか書かなかったっけ？　それに事故を回避できたというのは推測であって監視員がいても同じ結果であった可能性も否定出来ない。

レースは命がけと言うのはドラマや漫画の演出の台詞で現実のレースは主催も参加者も安全第一です。そこで主催側のミスで運営ミスによって命を落としたとしたら判断によっては訴訟になるのは当然です。

亡くなったのは気の毒ではあるけど、そういう危険があるのがモータースポーツなのでは？

国際レース場だから、サーキットの構造自体は国際規格を満たしている。問題はマーシャルの手配がサーキットなのか主催者なのかだと思うけど。プライベートレースなんかだと主催者の手配じゃないの？

まず家族がサーキット参加を止められなかったのか???

モータースポーツでそれ言っちゃうかぁ。。そんなん言ったら、そもそも論まで出てくるで。。

先ずは御亡くなり成った人に御冥福をお祈りします。 サーキットでの事故は自己責任です。 誓約書にサインしないと走れません。 遺族は残念ですが、走る以上は仕方ないです。

猪名川サーキットも、誓約書は、無効みたいな、判決だったから、猪名川サーキットは、閉鎖の流れになったけど、岡山は、どうなるんだろうか？

自分達が事故起しました→管理出来てないのが悪い！金払え！→それ公道だったどうなると思ってんの？ 完全に金が欲しいから難癖つけてるだけのキチガイ。

３０キロ制限とかにしちゃえばｗ３０キロ以上出すには、レーシングスクール卒業生やルマン２４時間耐久に出た人だけにするとかｗｗｗ草野球も草ゴルフも草サッカーも全部そんな感じにｗｗｗ