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2018/05/17 06:43 配信のニュース

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2018年05月17日 06:43

  • 東北・上越・北陸の各新幹線が集まって来るが、この区間がボトルネックになって本数を増やせないのですよね。運行速度を上げられれば同区間の本数を増やせます。
    • 2018年05月17日 08:59
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  • 今となっては、新幹線リレー号が懐かしいな…。
    • 2018年05月17日 08:58
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  • 130なんてしょぼいこと言わないで、せめて160ぐらいにはしてほしかったなあ。
    • 2018年05月17日 08:48
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  • その電車単体で見て1分早くなったからどうという事もないが、複数系統の新幹線が密集する運行区間を走る330本全体で見て、1日330分間のバッファ作れるなら、そんなにおかしい話はしてないと思った
    • 2018年05月17日 08:43
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  • 以前「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」ってぇのが有ったね(笑)。
    • 2018年05月17日 08:40
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  • 1分かぁ
    • 2018年05月17日 08:40
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  • 乗客の利便性向上なら、赤羽に止まるようにして下さい。
    • 2018年05月17日 08:39
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  • そんなに大掛かりな工事してたった1分かーーーーーい! https://mixi.at/a8lvS3O
    • 2018年05月17日 08:36
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  • 単にゼネコンや下請けに仕事与えたいだけでしょ
    • 2018年05月17日 08:32
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  • 1分縮めるのに幾らかかるんだろう?w https://mixi.at/a8lvS3O
    • 2018年05月17日 08:24
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  • 費用対効果を考えると。 建設当初とは違い今は環境違うので地上ではコース変えるのは無理だろうし。
    • 2018年05月17日 08:22
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  • 1分縮めるための工費はいくらかな? 利用者は全く望んでいないが、土建屋は大喜び♫
    • 2018年05月17日 08:21
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  • それ必要??
    • 2018年05月17日 08:17
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  • 線形が悪すぎるので、作り直したほうがいいのでは。
    • 2018年05月17日 08:13
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  • ここも派手な裁判沙汰を経験しているからねえ。 俺的には複々線にしてほしいけど。
    • 2018年05月17日 08:13
    • イイネ!19
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