4年間で80基ww。充電ステーションなら200V電源と駐車スペースがあれば作れるので、4年もあれば何万基と作れる。コストも安いし、たぶん規制もゆるい

便乗してマツダが水素ロータリーを出してくれないでしょうか。

これは大きな決断ですね。水素自動車と電気自動車どちらが普及するかは解らない。しかし、自分達が有利にある内燃機関であるエンジン技術を生かしたいということだけで、水素自動車を選んだ訳ではないことを期待したい。

今やるかどうかは別として将来的に必要になるのはほぼ確実かな。バッテリーサイズの核融合炉でもできたら事情は変わるけど。

日進月歩の太陽光発電と蓄電池の充電ステーションが水素を駆逐するかな？

現状、水素を工業的に大量に作るには、水を電気分解するか石油から作るしかない。ちっともエコじゃない。

凄い足並みそろえたな。偉い。凄い。

別に良いんじゃない？シャープや東芝の電気系統の技術者たちが鬼畜米兵や隣国に流れ込むよりはさ。愛国心があれば、給料が数倍用意される隣国よりもこの連中の新会社に転職するだろうよ。たぶん・・。

水素ｽﾃｰｼｮﾝなんか必要無いから

トヨタは色んな国内メーカーとコラボして数十年後には日本の自動車メーカーはトヨタだけになりそうやん！ｗ

ええなぁ…

水素を作るエネルギーはどうするんだ？？、現在火力発電８５％だぞ！。

てっきり検査部門を別会社にすると思った。

アホンダ　と　仏産　が足を引っ張る