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トヨタや日産など新会社設立へ

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2017年12月12日 16:43 ITmedia NEWS

  • 宇宙時代になったら、こういうエンジンのクルマになってるんでしょうね〜 しかも、「水素 どこからでも取り放題!!」に! https://mixi.at/ajyhZpq
    • 2017年12月16日 00:48
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  • 時代は電気自動車の方向に行っているような気がするんだけど…
    • 2017年12月14日 14:49
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  • 道路の財源を得るために、税金をかけてください。たっぷりと。  電気自動車、貴様もだ!
    • 2017年12月13日 14:29
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  • 現在まだ90箇所かぁ。少なくとも市と名の付く所には全国存在するようにしないと、安心してFCV買えないからね。160でも全然足りない。ただ整備途上ではステーション側の採算が全く取れないだろうからその赤字補填が必要。
    • 2017年12月13日 13:31
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  • これに日産が参加しているのが興味深い。電気自動車だけじゃなくて、こういう車も将来考えているのかね。
    • 2017年12月13日 12:34
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  • この前 クラリティ フューエル セルを初めて見た ミライは何度かあるけど やっぱり水素ステーションがね土日休み 隣の市にあるのはチョット 身近にステーションがあるなら 水素車も候補になるけど
    • 2017年12月13日 12:02
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  • ハリアーは高い!http://toyota.jp/information/zanka/harrier/ そのうち道路というインフラは常温超伝導舗装に置き換わり、自動運転化された車が「浮揚(飛行)」するでしょう。
    • 2017年12月13日 09:46
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  • ロウソクの芯の性能より、どうやってロウを集めるかが本質なんだがな。集めたロウより、薄く拡がったモノを凝縮するエネルギーのほうが大きくなるのは物理法則で自明の理。補助金なんて税金のネコババだよ。はー
    • 2017年12月13日 09:12
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  • 水素って、現実的に量産するには石油あや液化ガスから作るか原発で作るか。
    • 2017年12月13日 08:00
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  • 環境から一気に整備しようって事ネ。 ま、そうでもなきゃ普及はなかなか難しいもんナ。 で、普及が進むと課税項目が増えて消費者負担も増えると。 政治家って金取る事ばっか考えるしネ。
    • 2017年12月13日 07:53
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  • 何かこう物凄く技術が発展して、車の中で水素の精製が出来るようになったら良いのにね。車に入れるのは不純物の無い水で〜みたいな。
    • 2017年12月13日 07:42
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  • へぇ。
    • 2017年12月13日 07:40
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  • EVも水素も実用では蓄電方法が違うだけ。充電池がめざましく進歩すればEV、インフラが普及して世界標準化すれば充電池不要の水素が優位になる。
    • 2017年12月13日 07:31
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  • EVと、悩ましい。EVも高速道路で非接触式の充電が出来るようになればいけるかも・・・。
    • 2017年12月13日 07:20
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  • EVはバッテリーの問題から高速走行には不向き。ただ水素を作るにも化石燃料は必要だしね。おそらくHVやPHEVがベストバランス....パテントの多くはトヨタやホンダあたりが沢山持っているのが欧米が気に食わないだけ。
    • 2017年12月13日 07:06
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