新幹線では味わえない在来線ならではの旅の良さを、JR東日本と西日本には特に早く気づいてほしい。

寝台特急の固定客を、強引に新幹線に誘導しようとする意図が見え見えだな。

機関車、客車の老巧化ばかりがではない。停車駅の要員の問題など夜行列車を運行する体制が崩れてる。

束も倒壊同様に”早くて便利な新幹線をご利用ください”になっただけ 北陸新幹線もそうだが、乗員数は５倍以上乗れる＋ぼったくれるのであれば詭弁使ってでも誘導するわなぁ

多分、運転したくないのだろう。車掌や運転手の深夜手当てとかで人件費がかなりかかるし、新車作っても元がとれないらしいから…。あとは新幹線をご利用下さいというのが本音。

寝台特急｢あけぼの｣車両老朽化で今後の運行も困難な状況 あの鉄の塊あの揺れあの陸橋を渡る汽笛の音が懐かしい。“ﾋﾟｨｰ”“ﾁｬﾗﾁｬﾗﾁｬﾗﾝﾁｬﾗﾗﾗﾗﾝポーン” …(;ω;)これが旅と言うもんだよ。

法律で終夜運転の列車を義務化してほしいね

JRは最近『フェードアウト』商法で列車消滅させるね。需要あっても『不必要』な列車は潰す。そして新幹線かバスの二極化へ。

解っていました。解っていましたとも。「臨時化」と書いて「廃止」と読むことくらいorz新幹線なんか乗りたくて乗ってるわけじゃねーー＜暴言ｗ

鉄道ファンとしては、継続してほしいがＪRがやる気なさそう。人生ではじめて利用した寝台特急です。ぜひ存続を。

先週誕生日プレゼントにトミックスのさよならあけぼの買ったけど文字どおり「さよならあけぼの」になってしまったな(T_T) 不謹慎やけどさよならあけぼのは半ば無理して買って正解やった

【残当】ベテランあけぼの 開幕絶望も…「球団の意向に従う」

夜行列車ならではの風情があるのに…。ＪＲの幹部職員はそれに気づかないのかね。

車両の全検切れ？夜中でも駅員配置せなアカンし、リネンのクリーニングやベッドメイキング等何かと手間隙かかるし。暴走、罵声のファンから列車、客を守りきれない…いろいろありますが会社のやる気無い方針か。