エルガのまんまだ。

なぜエルガと同日プレス発表しないんだろう(笑)？しかしこれでそう遠くない将来、「クラッチペダルを持つ路線バス」は居なくなることが事実上確定しましたなぁ。。

せっかく「トルコン(ATの意)は嫌じゃ！」と長年愛用してきた三菱と決別してMTのある日野に鞍替えした某社は今後どうするんじゃろうか…!?

北鉄バスのグループ各社へは、早ければ今年中にも新型が導入されるのかな。

いすゞエルガのOEM車で基本的に大きな違いはない。エルガ同様全車オートマチックまたは2ペダル6スピードAMTミッション。ハイブリッドはボディーはいすゞでエンジン+モーターは日野のシステム。

このバスを以って、日本からエアーホーンの大型路線バスはなくな…ったのか！？