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  • 来期以降も期待
    • 2019年11月28日 21:44
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  • POWERED by HONDAのロゴが見たい(^_^;)
    • 2019年11月28日 14:37
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  • 今の「ホンダ」には、スポーツカーが無いのか…。ポテンシャルを最大限に引き出すには、シャシバランスが絶対不可欠だよな🙂🥒�������������ߤ����⡼�������ݡ���🏎。
    • 2019年11月28日 21:27
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  • 今年活躍著しかったのはレッドブルじゃないかな。マクラーレンは大失態だろ(笑)
    • 2019年11月28日 19:19
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  • 強いHONDAが戻って来るきざしが見えて来たのに、撤退なんてもったいない。継続で良かった。
    • 2019年11月28日 19:38
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  • 本当に今年復活といってもいいほど頑張っているけど見事なまでに地上波マスコミがガン無視している、もしかしてF1にトラウマのあるトヨタに忖度して流さないってこと?
    • 2019年11月28日 14:21
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  • ホンダのスポーツカーも懐かしい存在になったな、いまもシビックType-Rはあるけど…。インテグラやCR-Xが普通にそこらじゅうを走ってた時代が懐かしい
    • 2019年11月28日 21:32
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  • 個人的にはブリヂストンの復活も望んでいるね。
    • 2019年11月28日 14:02
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  • ホンダは単体でやるのやめてアストンマーティン買い取ろうよ、アキュラじゃブランドにならないでしょ?NSXの機構をDB12あたりに使わせたら年間販売台数10倍だよ?
    • 2019年11月28日 14:43
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  • それならアクティトラックの生産も継続してくれや。オヤジさんが生きてたら絶対反対すると思う。 https://mixi.at/aibXDkn
    • 2019年11月29日 07:22
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  • 赤牛の組織体制がホンダを救った格好。ホーナーの組織運営の巧みさは、優勝時の表彰台のチーム代表決定の判断でもよくわかる。それを、ホンダどや顔て恩を仇で返すなよ…。
    • 2019年11月28日 20:55
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  • ホンダが再びF1タイトル獲得したらマクラーレンを凌ぐスーパースポーツカーを発売して市販車でも凌駕したら最高だよね!個人的にはCR-Xを復活させて欲しいけどね�ؤ�OK
    • 2019年11月28日 20:49
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  • スポーツカーも無いのに何で継続するのかね。
    • 2019年11月28日 20:11
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  • 上昇気流に乗った今…撤退する理由がなかろ。あとはスポーツカーラインナップを増やしていこうよ。まずは一番売れ線の2000ccクラスな。
    • 2019年11月28日 19:35
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  • 投資に対してリターンは少ないのかもしれないしリスクも大きい。だけどそれがスポーツだと思う。だから出来る限り応援する。 https://mixi.at/aibXDkn
    • 2019年11月28日 16:37
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