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  • ホンダのブランドが低下しませんかexclamation
    • 2020年10月03日 11:06
    • イイネ!15
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  • バイクは良いんだけどなァ ロードにしろモトクロスにしろ、トライアルも。国内外でトップクラスなのに•••
    • 2020年10月03日 10:36
    • イイネ!12
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  • ホンダの決断も近視眼的な物かも知れないけれど、この記事もまた近視眼的に見えないことも無い。
    • 2020年10月03日 10:37
    • イイネ!6
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  • 優勝出来たのは、ニューウェイデザインのマシン、マックスのドラテク、ホーナーの手腕あっての事。ンダは載っかっただけ。それならまた、ンダ単体で参戦する?
    • 2020年10月03日 16:32
    • イイネ!2
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  • F1マニアは失望しても、そいつらがいちいちホンダの車のってないやろ? 確かにF1技術のステータスは看板だが、ただの高い宣伝塔でもある。
    • 2020年10月03日 11:32
    • イイネ!2
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  • 「何しに戻ってきたんだお前は」としか言いようがない。他のF1に参戦してるメーカーもホンダと同じかそれ以上のダメージ受けても未だに継続してるのに。
    • 2020年10月03日 22:04
    • イイネ!1
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  • このライター、モタスポ知らなすぎ。二度とレース記事書かないで欲しいね。レースファンの品位が下がる
    • 2020年10月03日 11:24
    • イイネ!1
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  • 失望?どこの白痴だ?喜びのみだろ(笑)。日本メーカーも日本人ドライバーも2度と参戦しないで欲しい。
    • 2020年10月03日 11:21
    • イイネ!1
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  • F1活動終了で失う大切なもの???だからと言って現在の武漢肺炎によって本田本体が大きな傷を受けているのに今までどうりやれるかと言ったら難しいだろう
    • 2020年10月03日 18:21
    • イイネ!0
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  • 「優勝という目標も果たすことができました」という最低の一言再び。三期撤退時もそう言ったが、1勝すればチャンピオンとの誤解を招く表現でGP制度への挑発だ
    • 2020年10月03日 14:42
    • イイネ!0
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  • ホンダが誇大妄想をぶち上げて無かったことにするのはモータースポーツ以外の分野でこそ醜悪だが、たかが自動車競走で「失望!経営判断ガー!!」とは、醜悪にクソ幼稚。
    • 2020年10月03日 10:33
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