373系定期運行の頃。運転台横の窓から、すれ違う夜行貨物列車を眺めるのが好きだったな。

無くなるのは寂しいけど、時代の流れかなあ？浜松から東京へは夜中過ぎに出るので18切符が23時間使えました！

コロナ禍で昨年の夏臨から設定されなかったことで予想はしてたが、以前は指定券入手困難な人気列車、E257系という手もあったはずだがJRの業績不振のなか労多くして儲からないことで手を打ったにだろう

185系になってから、ついに1度も乗らなかった…。定期運用も無くなるし、これのために車両や運転時の要員を確保しておくのも割に合わないでしょうし…。仕方ありませんね。

利用こそしなかったものの、「ついに終焉がきた」という心境です もし、去年の1月3連休に運行があったら、「人生初の大垣夜行」だったかなぁと、今思います https://mixi.at/a1YwGAE

列車版「づぼらや」か･･････合掌。

覚書き。

やっぱりと言う感じか…。伝統ある夜行列車も、ひっそりと終焉を迎えてしまったのか…。素敵な思い出をありがとう。

乗りたい気があっても臨時電車で運行期間が限られていたし、家族の病気で家を外せなかった時期があって乗れなかったんだよな。残念過ぎる。

30年前全寮制の男子校に通っていた僕はムーンライトながらより前の鈍行で名古屋→仙台を18きっぷで帰省していたなぁ

大垣夜行しか乗ったこと無いなー

さらば大垣鈍行。