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  • よくぞ2代目を作ってくれました! こういうクルマは一代で終わってしまうと残念だからね。試乗が楽しみだな!
    • 2021年07月29日 14:52
    • イイネ!19
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  • (主に現行オーナーからの)モアパワーの要求に対して、ターボ化だと重量増となるから排気量増加で対応。しかしエンジン重量は軽減しているとは流石。
    • 2021年07月29日 14:53
    • イイネ!17
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  • 300万は切って欲しかったけど内容見れば仕方がないね。よくできました!
    • 2021年07月29日 16:00
    • イイネ!15
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  • 水平対向のボクサーエンジンを残してくれてありがとう�ؤ�OKでも、自慢のアイサイトはAT車にしか付かないのね�Хåɡʲ����������������顼�áʴ���
    • 2021年07月29日 15:46
    • イイネ!14
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  • ここでいくら嫉妬まみれのつぶやきをしても、街で走ってるのを見ると「あ、86だ」「お、BRZだ」と目で追う事になると思う。それは「羨ましい」って感情なんだぞ
    • 2021年07月29日 15:11
    • イイネ!14
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  • 時代に逆行しててイイネ。もっとやって。
    • 2021年07月29日 15:05
    • イイネ!14
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  • スポーツカーとは縁のない生活をしてはいるが、個人的には1.6〜2リットルくらいのNAが公道をベースにした運転を楽しむなら最善の選択肢なのではと思っている、
    • 2021年07月29日 16:16
    • イイネ!12
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  • 運転してみたいです�֡ʥ�������
    • 2021年07月29日 15:16
    • イイネ!11
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  • いいやん、燃費なんざ糞食らえと言わんばかりの性能。これだよ、絶対に残さないといけないのはこの血筋なんだよ。
    • 2021年07月29日 16:05
    • イイネ!10
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  • Toyota86みたいな200万割れな設定もあるのかなぁ?GC8のWRXが199万8千円だったからそういうのも設定してほしいなぁ。
    • 2021年07月29日 15:09
    • イイネ!10
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  • カローラレビン復刻版がこの値段かぁ。 俺の給料ではちょっと無理やなぁ・・・・・ どちらかと言えばVIVIOを買える値段で復刻して欲しいっすけど。
    • 2021年07月29日 16:15
    • イイネ!9
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  • カッコいいねー。でもいいかなー。若い人たちが車を好きになってくれたら良いな。40.50代にとっては昔のワクワクが薄いよね。 https://mixi.at/abLfILP
    • 2021年07月29日 16:13
    • イイネ!9
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  • スポーツカー…時代の流れには逆らえません…その時代でその世代が喜んでくれるならそれで良いと個人的には思います��(���󥰥饹)�ؤ�OK�֡ʥ�������
    • 2021年07月29日 15:17
    • イイネ!8
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  • ロードスターに実用性を持たせたようなスポーツカーを望んでいるんだよ。例えば1.5リッター4気筒FRの4人乗り2ドアクーペ。ガソリン車が作れなく前にどうよトヨタさん。
    • 2021年07月29日 14:48
    • イイネ!8
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  • ZN6のC型に初回車検まで乗ってた私が新型について思ったことを正直に言わせてもらいます。2.4Lなんてハチロクじゃなくてソアラを名乗るべきでは?(笑)
    • 2021年07月30日 05:29
    • イイネ!6
    • コメント4

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