ほー… 抜き打ち監査のため巡回していた指導担当者が発見した。やってみるもんだ抜き打ち検査

運転手の都合で安全を損なう行為をしたなら懲戒解雇が妥当でしょう。

昔、パチンコ台の電動式ハンドルに硬貨を挟んでたのと同じようなもんか？（謎爆）

にしても糞ジジイ通信の記者は鉄道車輌の「デッドマン装置」の名称や仕組みを知らないのかね？「非常ブレーキ解除して走行」の表現もおかしいし。

こち亀「始末書の両さんの巻」のラストみたいな話だなwww

鉄道会社もバス会社も、運転で直接の責任を負う運転士よりも、給料か高いだけで無責任の形だけの役職が運転士の賃金を圧迫して負担を負わせているのが問題。運転士よりも必要無い人員が多すぎるよな。

これはブレーキ固定より運転手のいねむりが問題だろ

マズいね、、

運良く（？）抜き打ち監査のため巡回していた指導担当者が発見したからよかったけど、本当に爆睡したら外国の事故みたいに他の列車に激突もあり得た。あと『処分を検討』ではなく『処分』。命を預けられない。

3年前のトラック事故、当事者が良く忘れられるものだ。

「京浜急行」←地元民に愛され甘やかされた結果がコレか、、、流石に駄目。

JR西なら日勤教育だね。

非常が日常かよ？

こういった鉄道や車による輸送は事故を防止する為に勤務と勤務との間の休息時間が定められていますがスマホ等で遊んでしまい十分な睡眠が確保できずに出社するケースもあり、実際に死亡事故も発生しています。