TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は11月20日、2024年のWEC世界耐久選手権とWRC世界ラリー選手権の参戦体制を発表。そのなかでTGR WECチャレンジドライバーの宮田莉朋が、WECチームのリザーブドライバーに就任しつつ、F1…

　11月20日、TOYOTA GAZOO Racingは2024年のWEC世界耐久選手権参戦体制を明らかにした。2台のトヨタGR010ハイブリッドを擁し、2023年シーズンに5度目のダブルタイトルを獲得したTGRは、7号車のドライバーとして、202…

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は11月20日、2024年のWEC世界耐久選手権とWRC世界ラリー選手権の参戦体制を発表した。そのなかでTGR WECチャレンジドライバーの宮田莉朋が、WECチームのリザーブドライバーに就任すると…

　WEC世界耐久選手権に参戦するTOYOTA GAZOO Racing（TGR）は11月20日、2024年の参戦体制を発表した。ホセ・マリア・ロペスがWECチームを離れ、新たに2022年シーズンまで同チームのテスト＆リザーブドライバーを務め…

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は11月20日、2024年のWEC世界耐久選手権とWRC世界ラリー選手権の参戦体制を発表した。そのなかでTGR WECチャレンジドライバーの宮田莉朋が、F1登竜門として開催されているFIA F2とヨー…

　11月19日、2023年シーズンを締めくくる第59回NGKスパークプラグ杯 鈴鹿サンデーロードレース最終戦が行われ、インターJSB1000/ST1000にエントリーした大久保光が初めて尽くしのなか、格の違いを見せポール・トゥ・…

　メルセデスAMGカスタマーレーシング部門責任者のステファン・ウェンドルは、ラフェエル・マルチェッロが同マニュファクチャラーから離れるという決断について、「我々はそれを完全に受け入れた」と述べた。 　今…

　マカオ市街地のギア・サーキットで4年ぶりに開催されているFIA GTワールドカップは11月16日、走行が始まった。コロナ禍を経て復活したこの大会は、文字どおり“GT使い”世界一を決める場ともなり、メルセデスAMGや…

　前年3位の勝田貴元が、“ホームラリー”であるWRC世界ラリー選手権第13戦『ラリージャパン』での2年連続ポディウム獲得に向け、上々の立ち上がりをみせた。木曜朝に行われたシェイクダウンを3番手タイで終えた勝田…

　北米でスポーツカーレースを統括するIMSAは11月14日、2024年1月27〜28日に決勝レースを行うウェザーテック・スポーツカー選手権2024年第1戦『ロレックス24・アット・デイトナ（デイトナ24時間レース）』の暫定エン…

　リチャード・ウェストブルックはチップ・ガナッシ・レーシングと決別し、2024年はJDCミラー・モータースポーツへと復帰することとなった。彼はティメン・バン・デル・ヘルムとともに、IMSAウェザーテック・スポー…

　レンガー・バン・デル・ザンデとセバスチャン・ブルデーが、2024年もキャデラック・レーシングのドライバーとしてIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦することが明らかとなった。ふたりは3年連続でコン…

　2024年1月、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権開幕戦のデイトナ24時間レースに、イタリアのアイアン・リンクスは3台のランボルギーニ・ウラカンGT…

　11月13日、コルベット・レーシングは2024年のファクトリー・ドライバーを発表した。新たに4名のドライバーが加わり、現在の4人と合わせた8名が、新型シボレー・コルベットZ06 GT3.Rのステアリングを握る。 　新た…

　日本での活躍経験もあるオリバー・ジャービスは、来季2024年からIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のフルシーズンドライバーに復帰し、マービン・キルヒホーファーとともにパフ・モータースポーツのGTDプロ…

　ラファエル・マルチェッロは、6年間ドイツのブランドでワークスドライバーとして過ごしたあと、この2023年にメルセデスAMGと袂を分かつ。 　シングルシーターレースからメルセデスAMGの箱車に乗り換えた後、2018…

　LMDhのファクトリーディレクターであるウルス・クラトルによると、サプライチェーンの制限により、ポルシェは来年始めに予定していた『ポルシェ963』カスタマーカーの割り当てを絞ることになったという。また、彼…

　ル・マン24時間レースをオーガナイズするACOフランス西部自動車クラブのピエール・フィヨン会長は、同レースにおける水素クラスの導入を2027年まで延期すると発言した。フィヨンは今回の延期決定の要因として、安…

　WEC世界耐久選手権に参戦するフェラーリのハイパーカードライバー、ニクラス・ニールセンは、複数年の延長とみられるオフィシャルドライバー契約を更新した。 　26歳・デンマーク人のニールセンは、トップレベル…

　フェラーリの耐久レースカー責任者であるフェルディナンド・カニッツォによると、フェラーリはル・マンで優勝したプロトタイプカーの潜在的な進化に慎重なアプローチをとっているが、2024年のシーズン中に『499P』…

　11月5日、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたWEC世界耐久選手権の『ルーキーテスト』で、女性ドライバーのリル・ワドゥがフェラーリ499Pをドライブした。 ■22名中の5番手タイム…

　11月4日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたWEC世界耐久選手権第7戦『バーレーン8時間レース』。LMP2クラスのシリーズタイトル争いは、終盤の大逆転でこのレースでも勝利を収めたチームWRT41…

　FIA国際自動車連盟およびACOフランス西部自動車クラブは、2024年のWEC世界耐久選手権シーズンに向けてハイパーカークラスのBoP（バランス・オブ・パフォーマンス：性能調整）システムをさらに改善することを検討し…

　2024年、ル・マン24時間を含むWEC世界耐久選手権と、ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズには、これまでのGTEに代わって『LMGT3』クラスが新設される。GT3規程の車両が参加可能となる同クラスだが、ACOフランス…

　11月5日にバーレーンで行われたWEC世界耐久選手権の『ルーキーテスト』でフェラーリ499Pをドライブ、全体の最速ラップを記録したロバート・シュワルツマンは、499PでWECを戦う「充分な準備ができている」と語った…

　先日のバーレーンでの最終戦で、WEC世界耐久選手権ハイパーカー・チャンピオンに輝いたブレンドン・ハートレーと、NTTインディカー・シリーズに参戦するコルトン・ハータが、2024年のIMSAミシュラン・エンデュラン…

　WEC世界耐久選手権は、2024年の年間参戦台数を『37』とする方向であることが分かった。 　これは、シリーズCEOのフレデリック・ルキアン、ACOフランス西部自動車クラブ会長のピエール・フィヨン、FIAエンデュラン…

　11月4〜5日、茨城県・筑波サーキットで2023年のテイスト・オブ・ツクバ（T.O.T）KAGURADUKI STAGEが開催され、HURCULES（ハーキュリーズ）クラスで加賀山就臣（Team KAGAYAMA）が優勝を飾った。 　2007年からスタ…

　11月2〜4日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催されたWEC世界耐久選手権第7戦。今年もシーズン最終戦の舞台となった、中東ラウンドでの8時間にわたるレース中の出来事やレース後に実施された年間…

　TOYOTA GAZOO Racingのテクニカルディレクターであるパスカル・バセロンはは、日本メーカーのハイパーカーがWEC世界耐久選手権の“シーズンフィナーレ”となったバーレーン8時間レースで2台が別々の問題を抱え、「…