今週、ロブ・マーシャルとデイビッド・サンチェスがマクラーレンの役職に就任し、ウォーキングで新たな技術幹部チームが始動した。 　マーシャルとサンチェスはそれぞれレッドブルとフェラーリのガーデニング休暇…

　FIA国際自動車連盟の指導部とF1の10チームとの間の距離はここ数カ月ではるかに大きくなっており、コンペティターは公然とコマーシャル・ライツ・ホルダーの肩を持ち、モハメド・ビン・スライエムFIA会長のいくつか…

　アルファタウリCEOのピーター・バイヤーは、ダニエル・リカルドと角田裕毅の間で健全な競争が行われれば、彼らはレッドブル昇格の見込みではなく、2024年の“今、この場所”に集中を継続することになるだろうと考…

　アストンマーティンF1チームが、1月4日、2024年型マシンAMR24のローンチイベントのスケジュールを発表した。 　アストンマーティンは、AMR24の発表会を2月12日（月）にイギリス・シルバーストンで行うということ…

　2026年にアストンマーティンF1へ移籍するとうわさされているアルファタウリの角田裕毅は、断固としてレッドブルのシートを追い求めており、根拠のない憶測を否定している。 　2023年の5月、ホンダは2026年からア…

　1月4日、BBSジャパンは1月12〜14日に千葉県の幕張メッセで開催される東京オートサロン2024の出展概要を発表した。今回は“伝統と革新”をテーマに、未来に向けた新素材『フォルテガ』のコンセプトホイールをはじめ…

　レッドブルF1の2024年シーズンに向けた準備は、冬季シャットダウン期間直前に挫折したと噂されている。チームに近い情報筋は、2024年型マシン『RB20』の最初のモノコックが義務付けられているクラッシュテストに不…

　モータースポーツや自動車のテクノロジー分野に精通するジャーナリスト、世良耕太が2023年に試乗した新型車から、『2024年に活躍を期待する』をテーマにして選んだクルマは2台。『マセラティ・グレカーレ・トロフ…

　2024年F1に向け、Grandprix.comの執筆陣が、来るシーズンに注目する10の項目をピックアップした。チームの運命、F1が抱える問題点、ドライバー市場など、多岐にわたるテーマを個別に紹介していく。 ─────…

　ストフェル・バンドーンは、いずれフォーミュラEから離れた際にはスポーツカーレースの長期的な将来にコミットすることができると述べると同時に、フォーミュラEには「あと数年残る」意向であることを表明した。 …

　2023年F1で22戦中21勝を挙げ、年間最多勝や勝率など数々の記録を塗り替えたレッドブル。F1史上最強マシンともいえるRB19と、同じようにライバルたちを圧倒してきた伝説的なF1マシンのなかから、F1i.comの技術分野…

誕生日や結婚式などのお祝い事に、その人の好みや趣味に合わせたケーキを用意すれば喜ばれることだろう。しかしせっかく希望を伝えてケーキを特注したにもかかわらず、発注者の要望とは似ても似つかないケーキが出来…

　ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、今月行われるデイトナ24時間レースでドライバー4名体制へと移行する。チームのマネージング・ディレクターを務めるジョナサン・ディウグイドによれば、これは「ふたつ…

ホンダは「東京オートサロン2024」(2024年1月12日〜14日、幕張メッセ)に出展する。ブースには2024年3月22日に発売予定の小型SUV「WR-V」をベースとするコンセプトカーなどを展示する計画だ。 ○アコードは純正アク…

　2023年、三度目のF1ワールドチャンピオンの座を早々に決め、その勢いは止まることを知らないマックス・フェルスタッペン。そのマックスの活躍と勝利を、マックスの父ヨスとともに全面的に支えるマックス専属マネジ…

　2022年までのFIA F2参戦を経て、2023年はヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）のLMP2クラスに挑戦し、ランキング2位となった佐藤万璃音。2024年もELMSのLMP2クラスへ継続参戦しつつ、新たにWEC世界耐久選手権…

　ザウバーは1月1日、2024年と2025年の2シーズンは『ステークF1チーム』という名称でF1にエントリーすることを明らかにした。2023年12月15日にFIA国際自動車連盟が発表した2024年F1エントリーリストでは暫定的に『ス…

新年あけましておめでとうございます。 読者のみなさま、そしてモータースポーツを応援するファンのみなさまのおかげで、オートスポーツwebも無事に2024年を迎えることができました。 2024年はF1開催がこれまでの…

　2023年も多くのレースで盛り上がりをみせたF1世界選手権。今回は参戦10チームのなかでシーズン中に繰り広げられたチームメイト対決を振り返る。第2弾はアルピーヌ、アストンマーティン、マクラーレンの3チームだ。…

　12月29日、マクラーレン・レーシングは2003年にインディ500を制し、二度のCARTチャンピオンを獲得していたジル・ド・フェランが亡くなったと発表した。現在はマクラーレンの一員としてF1やインディカーに携わって…

　長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、毎戦全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価してきた。今回は、20…

　2023年も多くのレースで盛り上がりをみせたF1世界選手権。今回は参戦10チームのなかでシーズン中に繰り広げられたチームメイト対決を振り返る。第1弾はハース、アルファロメオ、アルファタウリ、ウイリアムズの4チ…

　フェルナンド・アロンソは、2024年シーズンにアストンマーティンがF1のトップ集団のライバルたちに戦いを挑むためには、2024年のデザインで対処すべきふたつの弱点があると指摘した。 　2023年のアロンソのアスト…

『Sky F1』の解説を務める元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、メルセデスには明らかにF1を支配していた時期の強さがなく、2024年は彼らにとって極めて重要な年になると主張している。 　かつてF1で紛れもな…

　F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回は、メルセデスのト…

　オートスポーツwebでは、2023年も四輪モータースポーツの最高峰であるフォーミュラ1（F1）世界選手権において数多くのニュースをお届けしてきました。先日お届けした上半期編に続き、今回は7〜12月の下半期で読者…

　フェラーリF1チーム代表、フレデリック・バスールは、フェラーリの2024年型マシンを“革命”と呼ぶことまではしなかったが、2024年のデザインでは2023年のマシンのコンポーネントのうち95パーセントが変更されるこ…

　元ルノー所属のF1ドライバーで、現在プレゼンター、コメンテーター、レースアナリストを務めるジョリオン・パーマーは、2023年シーズンの『最も印象的な瞬間』にF1第16戦シンガポールGPの終盤を選出した。 　2023…

　今年で10回目となる『週刊女性PRIME』の恒例企画『好きな＆嫌いな旧ジャニーズ』ランキング（'22年は未開催）。投票期間は約1か月（2023年11月7日〜12月17日実施）、有効回答数は3,345票。 　今年は創業者・…

　2023年のF1は、前年に導入された新しい技術規則によりグラウンドエフェクトカーが復活して2年目のシーズンとなった。今年も各チームが特色のあるマシンを投入し、シーズンが進むにつれて徐々に進化を遂げていった…