フランスのTGVのように、丸々1編成郵便物運ぶ新幹線車両なんてのもあってもいいかも。

旅客用の車両を改造し、座席も窓もなく、空調や冷凍・冷蔵設備も完備された６両ぐらいの貨物専用新幹線を造ればよい扉は車両の左右の側面が大きく開くようにして、荷物の積み下ろししやすくする

20年前くらいは、新幹線レールゴーサービスってのがあって関西で作った試作品を東京本社へ3時間で届けたりしてたわ、廃止されたのに、歴史は繰り返すやな

24年問題で鉄道輸送力は再評価されてます(少人数で大量の貨物を運べる)。そんな時期にJRの廃線が続いている北海道はオワコンです

ヤマト運輸は1機まるっと貨物輸送機買取ったが貨物運輸各社気象に左右されにくく安定した新幹線1両単位リース受けてトラックからシフトすべきだ

JR東では クモヤ（牽引用）も復活した。今度は クモニ（荷物）や クモユ（郵便）も在来線で 復活して欲しい。永劫回帰

受け取らないって言ったのに…辞職した川勝知事が2900万円もの退職金を受け取る

やがては１号車は昔でいう「ハニ」になって、常設荷物室に？

新幹線なら陸送や海運よりも早く到着するね。

東海道新幹線の計画段階にはあったがその後無かったことにされた新幹線貨物が今頃復活したかｗｗ

荷物列車の再来みたいだな。ε-(´∀｀; )

本気で新幹線で貨物列車ってのもアリかもしれん・・・

四国に新幹線が通るのはいつの日か。